Příslušenství k nakladači bagru 375-4414 Hydraulický ventil

Běžné závady jsou, že elektromagnetický ventil nefunguje, což je třeba zkontrolovat z následujících hledisek:

1. Konektor elektromagnetického ventilu je uvolněný nebo kabelový konektor je vypnutý, elektromagnetický ventil není elektrický a konektor drátu lze utáhnout.
2, elektromagnetická cívka je spálená, můžete odstranit kabeláž elektromagnetického ventilu, měření multimetrem, pokud je otevřená, elektromagnetická cívka je spálená. Důvodem je to, že cívka je vlhká, což způsobuje špatnou izolaci a magnetický únik, což způsobuje příliš velký proud v cívce a spálení, takže je nutné zabránit vnikání deště do solenoidového ventilu. Kromě toho je pružina příliš silná, reakční síla příliš velká, závity cívky jsou příliš malé a nedostatečné sání může také způsobit spálení cívky. V případě nouze lze stisknout ruční tlačítko na cívce z polohy "0" v normálním provozu do polohy "1", aby se ventil otevřel.
3, elektromagnetický ventil se zasekl: objímka elektromagnetického ventilu a cívka s malou vůlí (méně než 0,008 mm), jsou obecně jediné
Montáž dílu, když jsou mechanické nečistoty nebo příliš málo mazacího oleje, je snadné uvíznout. Metodou ošetření může být ocelový drát skrz malý otvor v hlavě, aby se vrátila zpět. Základním řešením je vyjmout elektromagnetický ventil, vyjmout cívku a pouzdro cívky a vyčistit je pomocí CCI4, aby byla cívka v pouzdru ventilu pružná. Při demontáži je třeba věnovat pozornost pořadí montáže a poloze vnějšího zapojení každého komponentu, aby bylo možné jej znovu sestavit a správně zapojit, a zkontrolovat, zda není ucpaný otvor pro rozstřikování oleje a zda je dostatek mazacího oleje.

Pohon je jiný. Hnacím zařízením proporcionálního ventilu je proporcionální elektromagnet a hnacím zařízením servoventilu je silový motor nebo momentový motor a výkonové parametry jsou různé. Hystereze, střední mrtvá zóna, šířka pásma, přesnost filtrace a další charakteristiky jsou různé, takže příležitosti použití jsou různé, servoventily a servoproporcionální ventily se používají hlavně v řídicích systémech s uzavřenou smyčkou, proporcionální ventily jiných struktur se používají hlavně v otevřené smyčce řídicí systémy a systémy řízení rychlosti s uzavřenou smyčkou.
Vstupní výkon obecného proporcionálního ventilu je velký, v podstatě ve stovkách Ma až 1 ampér nebo více, a vstupní výkon běžného ventilu je relativně velký.
Malý, v podstatě v desítkách MA; Přesnost řízení proporcionálního ventilu je o něco nižší, hystereze je větší než u servoventilu a přesnost řízení běžného ventilu je vysoká, ale požadavky na olej jsou také vysoké.
Z konstrukce je zřejmé, že šoupátko proporcionálního ventilu je vyváženo elektromagnetickou silou a hydraulickým tlakem a silou pružiny, zatímco běžný ventil je vyvážen hydraulickým tlakem, takže proporcionální ventil nemá žádnou výhodu při řízení velkého průtoku a vysokého tlaku. Existují proporcionální ventily rané produkty jsou otevřené, což by měl být důvod, proč se jim říká proporcionální ventily.