Senzor tlaku oleje Honda Accord Denso 499000-7941 Řídicí ventil spínače tlaku
Role senzorů automobilového tlaku
1. Upravte vačkový hřídel pro ovládání úhlu otevření a otevírací dobu sacího ventilu, tj. Systém VVT (systém variabilního ventilu);

2, upravte načasování injekce, ovládejte harmonickou vlnovou délku saje, čímž se příjem bude hladce;

3, senzor sítí tlaku, označovaný jako mapa. Je připojen k sacímu potrubí s vakuovou trubicí a s různým rychlostním zatížením motoru je vyvolána vakuová změna sacího potrubí a poté je změna odporu ve senzoru převedena na napěťový signál pro počítač ECU, aby se počítač ECU korigoval. Jinými slovy, počítač ECU vydává 5V napětí do snímače sacího tlaku a poté detekuje hodnotu napětí na konci signálu. Počítač, když je motor nečinný, jeho signál napětí je asi 1-1,5 V a když je škrticí klapku plně otevřený, existuje asi 4,5 V napěťový signál.
Senzor automobilového tlaku se používá k řízení tlaku oleje brzdového systému s posilovačem tlaku oleje. Detekuje tlak nádrže, uzavírací nebo odpojovací signál výstupního olejového čerpadla a neobvyklý alarm tlaku oleje.

Senzory automobilového tlaku se běžně používají k měření tlaku kapalin a plynů ve vozidlech, a proto je lze použít v mnoha systémech vozidel. Podle aplikací může být trh senzoru automobilového tlaku rozdělen na driveliny, systémy řízení motoru, systémy posilovače řízení, vytápění, ventilační a klimatizační systémy (HVAC), airbagy, protiblokovací brzdové systémy (ABS) a systémy monitorování přímého tlaku (DirectTPMS).