Příslušenství pro rypadlo Hydraulický solenoidový ventil Originální TM68501 Proporcionální solenoidní ventil

Solenoidní ventil na hydraulickém čerpadlu má obecně dva, jeden je solenoidový ventil TVC, druhý je solenoidový ventil LS-EPC, první je zodpovědný za snímání signálu ze snímače rychlosti motoru, nastavení výkonu motoru a porovnání s hydraulickým čerpadlem, pokud je poškozen, buď je motor, nebo je nedostatečný výkon nebo motor, nebo je obtížné spustit motor.
Ten je zodpovědný za snímání provozu řidiče a změn velikosti vnějšího zatížení, pokud je poškozeno, způsobí slabost při kopání, pomalý provoz celého stroje, špatnou schopnost mikropozice a bez vysokorychlostního vybavení. Je třeba poznamenat, že před a po čerpadle existuje jeden solenoidový ventil TVC a pouze jeden solenoidový ventil LS-EPC.
Hnací hnací hřídel hydraulického čerpadla nemůže odolat radiální síle a axiální síle, takže není dovoleno instalovat kola pásů, ozubená kola, řetězová kola přímo na konci hřídele, obvykle spojováním pro připojení hnacího hřídele a hnacího hnacího hnacího masa.
Pokud z důvodu výrobních důvodů převyšuje koaxiální stupeň čerpadla a vazby standard a během sestavy dochází k odchylce, odstředivá síla zvyšuje deformaci vazby se zvýšením rychlosti čerpadla a odstředivou silou se zvyšuje. Což má za následek začarovaný cyklus, výsledek vibrací a šumu, což ovlivňuje životnost čerpadla. Kromě toho existují i ​​další ovlivňující faktory, jako je uvolnění kolíku a ne včasný utahování

Metoda odstraňování problémů s elektromagnetickým reliéfním ventilem:

1. Kolísání tlaku systému

Hlavní příčiny výkyvů tlaku jsou:
① Šrouby upravující tlak způsobují, že se uzamykací matice uvolní v důsledku vibrací, což vede k kolísání tlaku;
② Hydraulický olej není čistý, je zde malý prach, takže hlavní klouzání cívky není flexibilní. Což má za následek nepravidelné změny tlaku. Někdy se ventil zasekne;
③ Hlavní cívka ventilu není hladká, což způsobuje blokování tlumicího otvoru, když prochází;
(4) Kužerní povrch hlavního jádra ventilu není v dobrém kontaktu s kuželem sedadla ventilu a není dobře umbinuta;
⑤ Tlumicí díra hlavního jádra ventilu je příliš velká a nehraje tlumicí roli;
Pilotní ohýbání pružiny ventilu, což vede ke špatnému kontaktu mezi cívkou a kuželovým sedadlem, nerovnoměrné opotřebení.
Řešení:
① Pravidelně vyčistěte olejovou nádrž a potrubí a filtrujte hydraulický olej vstupující do olejového a potrubního systému;
(2) Pokud je v potrubí filtr, měl by být přidán sekundární filtrační prvek nebo by měla být vyměněna přesnost filtrace sekundární složky; Demontujte a čistěte komponenty ventilu a vyměňte čistý hydraulický olej;
③ Opravit nebo vyměnit nekvalifikované díly;
④ Přiměřeně snižte tlumicí clonu.

G, gumový prsten opotřebení a ne včasné výměny.