Snímač průtoku vzduchu převádí nasátý vzduch na elektrický signál a posílá jej do elektronické řídicí jednotky (ECU) jako jeden ze základních signálů pro určení vstřiku paliva. Podle různých principů měření jej lze rozdělit do čtyř typů: rotační lamelový senzor průtoku vzduchu (Toyota PREVIA kombi), vírový snímač průtoku vzduchu Carmen (auto Toyota Lexus LS400), vyhrazený snímač průtoku vzduchu (motor VG30E pro Nissan Maxima a Volvo Motor B230F pro domácí autobus Tianjin Sanfeng TJ6481AQ4) a snímač průtoku horkého vzduchu. První dva jsou objemového průtoku a poslední dva jsou hmotnostního průtoku. V současné době existují hlavně dva druhy senzorů proudění vzduchu: vyhrazený senzor proudění vzduchu a senzor proudění vzduchu s horkým filmem.

1. Selhání napájecího kabelu počítače zhorší výkon motoru automobilu a sníží hospodárnost, proto je třeba před výměnou počítače v automobilu nejprve zkontrolovat napájecí kabel počítače. (Síťový kabel by měl obsahovat zemnící vodič, aby byl považován za kompletní napájecí kabel).

2. Pokud je napěťový signál lambda sondy vyšší než standardní hodnota, je možné, že je senzor znečištěný a v mnoha případech to způsobí, že poměr vzduchu a paliva bude bohatý.

3. Pokud je napěťový signál lambda sondy nižší než standardní hodnota, je možné, že je snímač mimo provoz, což povede k chudému poměru vzduchu a paliva v motoru.

4, při kontrole kyslíkového senzoru je nutné použít digitální multimetr nebo osciloskop.

5. Pokud je ohřívač lambda sondy vadný, může to prodloužit provozní dobu motoru v otevřené smyčce a zvýšit spotřebu paliva.

6. Snímač teploty chladicí kapaliny motoru může kontrolovat svůj výkon pomocí digitálního měřiče nebo analogového měřiče.

7. V obvodu ect některých počítačů bude při určité teplotě motoru řízen vnitřní odpor, aby se změnilo napětí na snímači. Pokud je napětí v tomto okamžiku během měření abnormální, neznamená to, že je snímač vadný.

8. Testování snímače teploty chladicí kapaliny motoru a snímače teploty vzduchu může používat přesně stejný pracovní postup, ale jedinou věcí, kterou je třeba poznamenat, je, že jejich křivky změny teploty jsou odlišné, takže při stejné teplotě nebude stejný napěťový signál.

9. Když je škrticí klapka otevřená a je zkontrolován napěťový signál snímače polohy škrticí klapky, lze stabilitu snímače zkontrolovat vibracemi s přiměřenou silou. Tato metoda je velmi účinná pro některé chyby virtuálního připojení okruhu.

10. Mnoho čtyřvodičových snímačů polohy škrticí klapky obsahuje spínač volnoběžné polohy, který se používá k poskytování informací o pracovním stavu motoru řídicí jednotce motoru, když je škrticí klapka v poloze volnoběhu.