Definice zapojení automobilového senzoru

1.Snímač ABS je snímač rychlosti kola, který se používá k detekci rychlosti kola.Je to vlastně elektromagnetická cívka s 2-vodičovým systémem.

2. Snímač polohy škrticí klapky má 3 vodiče a 4 vodiče;Uvnitř třetího drátu je posuvný reostat a uvnitř čtvrtého drátu je kromě posuvného reostatu dvojice klidových kontaktů.

3. Snímač sacího tlaku je obecně tvořen třemi vodiči, z nichž dva tvoří napájecí obvod a druhý je signální vodič.

4. Obecně má snímač teploty vzduchu dvouvodičový systém, jeden pro napájení a druhý pro signální vedení.

5. Snímače teploty chladicí kapaliny jsou 2vodičové, 3vodičové a 4vodičové.2vodičový systém, jeden napájecí zdroj a druhý signálový vodič je připojen k ECU；;3vodičový systém, jeden napájecí zdroj, jeden signální vodič připojený k ECU a jeden teploměr připojený k přístrojové desce signálním vodičem;4vodičový systém, z nichž dva jsou připojeny k ECU a další dva jsou připojeny k teploměru vody na palubní desce.

6. Snímač polohy otáček klikového hřídele, včetně magnetoelektrického snímače a Hallova snímače.Magnetoelektrika má dvouvodičový systém a třívodičový systém a oba vodiče dvouvodičového systému jsou signálové vodiče připojené k ECU；;Dva ze 3vodičového systému jsou signální vodiče a druhý je signální stínící vodič.Hallův typ je 3vodičový systém, z nichž dva tvoří napájecí obvod a nově je zde i signálový vodič.

7. Snímač fáze vačkového hřídele a snímač polohy otáček klikového hřídele jsou stejné, včetně magnetoelektrického a Hallova snímače.

8. Snímače klepání jsou vyrobeny z jednoho drátu, 2 drátu a 3 drátu.Jednovodičový systém spočívá v tom, že signální vodič je připojen k ECU a zemnící vodič je uzemněn;Jeden z 2-vodičového systému je signální vodič připojený k ECU a druhý je zemnící vodič také připojený k ECU;Jeden z 3-vodičového systému je signální vodič připojený k ECU, jeden je zemnící vodič připojený také k ECU a druhý je signální stínící vodič.

9. Existují jednovodičové, 2vodičové, 3vodičové a 4vodičové senzory kyslíku.V jednovodičovém systému je pouze jeden vodič signálním vodičem, který je připojen k ECU；;Jeden z 2-vodičového systému je signální vodič připojený k ECU a druhý je zemnící vodič také připojený k ECU;Jeden ze 3vodičového systému je signální vodič připojený k ECU a další dva jsou napájecí vedení pro topnou spirálu lambda sondy, jedno je připojeno k relé EFI a druhé je připojeno k ECU;4vodičový systém má signální vodič připojený k ECU, zemnící vodič připojený k ECU, napájecí vodič topné spirály připojený k relé EFI a vodič řízení topné spirály připojený k ECU.