XKBF-00895 Příslušenství k nakladači přepouštěcího ventilu Příslušenství k bagru Komatsu Hlavní přepouštěcí ventil hydraulické čerpadlo

Posouzení běžných závad rypadla

Běžná závada 1: Modrý kouř z motoru

Nejprve zjistěte, zda spotřeba motorového oleje není v poslední době příliš velká, pokud ano, může to být tím, že motor spaluje olej. 2. Pokud se spotřeba oleje nezvýší, zkontrolujte kompresor.

Doporučení: Modrý kouř motoru, obecně kvůli opotřebení vložky válce a pístního kroužku s nadměrnou vůlí nebo opotřebením těsnění kompresoru, axiální pohyb je příliš velký, kontaktujte prosím zástupce zákaznického servisu.

Běžná závada 2: Vysoká spotřeba oleje.

Příznak: 1. Zkontrolujte únik a černý kouř. 2. Pokud je stav normální, zkontrolujte všechna potrubí přívodu vzduchu, zda se na nich nehromadí prach. 3. Pokud nedochází k nahromadění prachu, připravte si kopii měřiče spotřeby oleje (tento formulář lze získat u zástupce zákaznického servisu).

Návrh: 1. Pokud zjistíte nahromadění prachu v sacím potrubí válce, zašlete jej prosím do servisu na údržbu. Stroj je v normálním stavu, a pokud překračuje normu, je třeba jej prozkoumat, analyzovat a opravit.

   Běžná závada 3: Motor horkého vozu se obtížně startuje

Fenomén: 1. Obtížnost startování horkého auta je způsobena především opotřebením plunžru palivového čerpadla. 2. U motoru EFI se zobrazuje hlavně na olejové trysce.

Návrh: 1. Závada motoru s přímým vstřikováním je způsobena především opotřebením pístu olejového čerpadla nečistotami a vodou v palivu, zejména vodou. 2. V motoru EFI je stejný princip, jev závady je stejný, posouzení závady spočívá v porovnání času startu studeného vozu a času startu horkého vozu.