Vhodné pro ISUZU 6HK1 04226-E0040/294200-0670 PALIVNÍ VOZIDLOSTI

Pokud je poškozena měření paliva, bude injekční vstřikování paliva odříznuta a solenoidový ventil pro měření oleje je zcela uzavřen, což může zabránit neustálému nárůstu tlaku olejové kolejnice.

Jednotka pro měření paliva je velmi přesnou součástí a pokud obvykle používáte nekvalitní benzínový filtr, může to způsobit poškození měřicí jednotky. Filtr benzínu může filtrovat vlhkost a nečistoty benzínu, pokud použití dolního benzínového filtru povede ke zvýšené vlhkosti nebo nečistotě v benzínu, což povede k poškození měření paliva.

Jednotka pro měření paliva je instalována v sací poloze vysokotlakého olejového čerpadla. Tato část může upravit přívod paliva a tlak. Tato část je řízena ECU. Pokud je poškození měřicí jednotky paliva, na palubní desce se rozsvítí zlomové světlo a ECU odřízne vstřikování paliva do motoru. Pokud k tomuto selhání dojde při jízdě, je v tuto chvíli vyžadován odtahový vůz.

Proporcionální ventil pro měření paliva pro automobilový průmysl, známou také jako měření paliva, můžeme být považováni za nastavitelnou velikostní faucet, je nainstalován ve vysokotlaké poloze vstupu olejového čerpadla, upravený ECU a použitý k úpravě přívodu paliva a hodnoty tlaku paliva.

Měřicí jednotka olejového čerpadla je proporcionální solenoidový ventil, který lze rozdělit na dva druhy od konstrukční struktury: jedna je normálně otevřená měřicí jednotka a druhá je normálně uzavřená měřicí jednotka.

1, obvykle otevřená měřicí jednotka je vhodná hlavně pro přepravní vozidla. Když není ovládací cívka pod napětím, je zapnutá jednotka pro měření paliva, aby poskytla maximální tok paliva do olejového čerpadla. ECU zvyšuje nebo snižuje objem oleje změnou plochy průřezu vysokotlakého olejového čerpadla pomocí signálu pulsu. Stručně řečeno: ventil není vypnutý, když není zapnutý, čím větší je proud, tím více je ventil uzavřen!