Vhodné pro příslušenství palivových vozidel Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670

Pokud je jednotka dávkování paliva poškozena, vstřikování paliva se přeruší a elektromagnetický ventil přívodu oleje se zcela uzavře, což může zabránit dalšímu zvyšování tlaku v potrubí oleje.

Dávkovač paliva je velmi přesná součást a pokud obvykle používáte nekvalitní benzínový filtr, může dojít k poškození dávkovače paliva. Benzínový filtr může filtrovat vlhkost a nečistoty v benzínu, pokud použití horšího benzínového filtru povede ke zvýšené vlhkosti nebo nečistotám v benzínu, což povede k poškození dávkovací jednotky paliva.

Dávkovač paliva je instalován v sací poloze vysokotlakého olejového čerpadla. Tato část dokáže upravit přívod paliva a tlak. Tato část je řízena ECU. Pokud je poškozená jednotka dávkování paliva, na přístrojové desce se rozsvítí chybová kontrolka a ECU přeruší vstřikování paliva do motoru. Pokud k této poruše dojde za jízdy, je v tuto chvíli nutný odtahový vůz.

Jednotka měření automobilového paliva, známá také jako proporcionální ventil dávkování paliva, můžeme vidět jako kohoutek s nastavitelnou velikostí, je instalován ve vstupní poloze vysokotlakého olejového čerpadla, nastavuje se pomocí ECU a používá se k nastavení dodávky paliva a paliva hodnota tlaku.

Měřicí jednotkou olejového čerpadla je proporcionální solenoidový ventil, který lze z konstrukční struktury rozdělit na dva druhy: jeden je normálně otevřený dávkovač a druhý je normálně uzavřený dávkovač.

1, normálně otevřená dávkovací jednotka je vhodná hlavně pro přepravní vozidla. Když není řídicí cívka pod napětím, zapne se dávkovač paliva, aby zajistil maximální průtok paliva do olejového čerpadla. ECU zvyšuje nebo snižuje objem oleje změnou plochy průřezu vysokotlakého olejového čerpadla pulzním signálem. Stručně řečeno: ventil se nevypíná, když není zapnutý, čím větší proud, tím více je ventil uzavřen!