Nox senzor 5WK96674A 2894939RX A034X846 12V pro Cummins
Podrobnosti
Typ marketingu:Žhavý produkt 2019
Místo původu:Zhejiang, Čína
Název značky:LÉTAJÍCÍ BÝK
Záruka:1 rok
Typ:tlakový senzor
Kvalitní:Vysoká kvalita
Poskytovaný poprodejní servis:Online podpora
Balení:Neutrální balení
Dodací lhůta:5-15 dní
Představení produktu
Hlavní aplikace
1.Aby bylo dosaženo vysoké rychlosti čištění výfukových plynů a snížení složek (CO) oxidu uhelnatého, (HC) uhlovodíků a (NOx) oxidů dusíku ve výfukových plynech, musí vozidla EFI používat třícestné katalyzátory. Pro efektivní využití třícestného katalyzátoru je však nutné přesně řídit poměr vzduch-palivo tak, aby se vždy blížil teoretickému poměru vzduch-palivo. Katalyzátor se obvykle instaluje mezi výfukové potrubí a tlumič výfuku. Kyslíkový senzor se vyznačuje tím, že jeho výstupní napětí se náhle změní v blízkosti teoretického poměru vzduch-palivo (14,7:1). Tato charakteristika se používá ke zjišťování koncentrace kyslíku ve výfukových plynech a jeho zpětné přivádění do počítače pro řízení poměru vzduch-palivo. Když se skutečný poměr vzduch-palivo zvýší, zvýší se koncentrace kyslíku ve výfukových plynech a lambda sonda informuje ECU o chudém stavu směsi (malá elektromotorická síla: 0 voltů). Když je poměr vzduch-palivo nižší než teoretický poměr vzduch-palivo, koncentrace kyslíku ve výfukových plynech klesá a stav lambda sondy (velká elektromotorická síla: 1 volt) je oznámen počítači ECU.
2.ECU posuzuje, zda je poměr vzduch-palivo nízký nebo vysoký podle rozdílu elektromotorické síly od lambda sondy a podle toho řídí dobu vstřiku paliva. Pokud je však vysílač kyslíku vadný a výstupní elektromotorická síla je abnormální, počítač ECU nemůže přesně řídit poměr vzduch-palivo. Proto může lambda sonda také kompenzovat chybu poměru vzduch-palivo způsobenou opotřebením strojů a dalších částí systému EFI. Dá se říci, že je to jediný „inteligentní“ snímač v systému EFI.
3.Funkcí snímače je zjistit, zda je ve výfukových plynech motoru po spalování přebytek kyslíku, tedy obsah kyslíku, a převést obsah kyslíku na napěťový signál a přenést jej do počítače motoru, takže že motor může realizovat řízení v uzavřené smyčce s cílem přebytku vzduchu; Zajistěte, aby třícestný katalyzátor měl maximální účinnost přeměny uhlovodíků (HC), oxidu uhelnatého (CO) a oxidů dusíku (NOX) ve výfukových plynech a přeměňte a vyčistěte vypouštěné znečišťující látky v co největší míře.
Úvod k použití
Senzory kyslíku jsou široce používány v ropě, chemickém průmyslu, uhlí, hutnictví, papírenském průmyslu, požární ochraně, obecní správě, medicíně, automobilovém průmyslu, monitorování emisí plynů a dalších průmyslových odvětvích.