Hydraulický vyvažovací ventil Jádro ventilu hydraulického válce bagru NFCD-LFN

Běžné metody odstraňování problémů s pojistným ventilem

1) Výtlačný otvor pilotního pojistného ventilu je zablokován a neblokován a řídicí olej nemá žádný tlak, takže systém nemá žádný tlak a výtlačný otvor by měl být přísně utěsněn;

2) Olejový okruh dálkového ovládání propojený portem dálkového ovládání pojistného ventilu se otevře, aby se řídil návrat oleje do nádrže, takže v systému není žádný tlak.Měl by být zkontrolován olejový okruh dálkového ovládání a olejový okruh zpětného vedení oleje do nádrže by měl být uzavřen;

3) Tlumicí otvor řídicího pojistného ventilu je ucpaný, v důsledku čehož v systému není žádný tlak.Tlumicí otvor by měl být vyčištěn a olej vyměněn;

4) Chybějící kuželový ventil nebo ocelová kulička nebo pružina regulace tlaku by měly být včas vyměněny;

5) Vypouštěcí ventil je zaseknutý v plně otevřené poloze nečistotami a měl by být včas vyčištěn;

6) Hydraulické čerpadlo bez tlaku, mělo by se vypořádat s poruchou hydraulického čerpadla;

7) Poškození součástí systému nebo potrubí a velký únik oleje by měly být včas zkontrolovány a opravit nebo vyměnit.

3, tlak v systému je příliš velký, nastavení je neúčinné, měli byste přijmout odpovídající opatření z následujících důvodů:

1) Řídicí olejový okruh od hlavního ventilu k řídicímu ventilu je zablokován, řídicí ventil neřídí tlak oleje, zkontrolujte olejový okruh, aby byl připojen;

2) Vnitřní vypouštěcí otvor oleje řídicího ventilu je ucpaný nečistotami a řídicí ventil nemůže řídit tlak.Vnitřní otvor pro vypouštění oleje řídicího ventilu by měl být vyčištěn;

3) Opotřebení tlumícího otvoru je příliš velké, rovnováha tlaku oleje na obou koncích hlavní cívky, šoupátkový ventil nelze otevřít, měl by být zatlačen do plechu z nerezové oceli, jako je tlumicí otvor nebo vložený jemný měkký kovový drát do otvoru zablokujte část tlumícího otvoru;

4) Kontaminace olejem, šoupátko je zaseknuté v uzavřené poloze.