Ford elektronický palivový snímač tlaku oleje common rail 1846480C2

V současné době je mechanickou teplotně citlivou kompenzační metodou obvykle používanou regulátorem paliva pro letecké motory kompenzace tlakového rozdílu.To znamená, že když se změní teplota paliva, list kompenzace teploty změní tlakový rozdíl tlakového diferenčního ventilu tak, aby se změnil objem paliva dodávaného do leteckého motoru a dosáhl se účel kompenzace teploty paliva.Je však obtížné řídit charakteristiky teplotního posunu jednoduše použitím metody kompenzace tlakového rozdílu.V závislosti na charakteristikách dávkování paliva lze tedy odchylku průtoku paliva způsobenou změnou teploty kompenzovat změnou škrticí plochy dávkovacího ventilu.

Změňte aktuální režim kompenzace jedné teploty regulátoru palivového čerpadla.Na dávkovací ventil je navržena teplotní kompenzační tyč.Při změně teploty lze průtok paliva kompenzovat změnou profilu škrticí klapky dávkovacího ventilu.Nový způsob teplotní kompenzace topného oleje podle této patentové technologie axiálně instaluje teplotní kompenzační tyč do ventilového jádra dávkovacího ventilu a teplotní kompenzační tyč je na jednom konci spojena se snímačem polohy.Při změně teploty pohání teplotní kompenzační tyč snímač polohy ke změně a oblast škrticí klapky dávkovacího ventilu se nastavuje podle změny v tomto okamžiku, aby byl zajištěn konstantní hmotnostní průtok paliva.Dále jsou ve vnitřních otvorech tyče teplotní kompenzace a jádra dávkovacího ventilu instalovány těsnicí kroužky.Dále je tento horní konec a spodní konec teplotní kompenzační tyče vytvořen závitem a je použit pro spojení s jádrem ventilu a snímačem polohy jádra dávkovacího ventilu.Kromě toho je teplotní kompenzační tyč opatřena radiálními otvory, aby bylo zajištěno, že palivo zakryje teplotní kompenzační tyč, když regulátor paliva pracuje normálně.Patentová technologie má tu výhodu, že vliv teploty na dávkování paliva může být přesněji kompenzován přesunutím škrticí oblasti dávkovacího ventilu.Stručný popis výkresů Obr.1 je schematický strukturální diagram dávkovacího ventilu této patentové technologie;Obr. 2 je schematický diagram teplotní kompenzační tyče;Podrobný popis výhodných provedení patentové technologie bude podrobněji popsán níže.