Použijte se na Hyundai Kia klimatizační kontrola chlazení solenoidní ventil 97674-3r000

Automobilová klimatizace

Klimatizace automobilu je zařízení, které upravuje kvalitu a množství vzduchu v automobilu nebo kabině tak, aby splňovalo standard pohodlí. V roce 1925 se ve Spojených státech objevila první metoda vytápění pomocí chladicí vody automobilu přes topení

Kompletní automobilová klimatizace by měla zahrnovat chlazení, vytápění, ventilaci, čištění vzduchu, regulaci vlhkosti a odmrazování oken (mlha) a další šest funkcí, obvykle kompresorem, výparníkem, kondenzátorem, kapalným nádrží, zvlhčovačem, zvlhčovačem, topným strojem. Podle zdroje pohonu kompresoru je rozdělen na nezávislý (pomocný pohon motoru) a nezávislý (pohon automobilového motoru). Podle typu rozvržení lze jej rozdělit na integrální typ a samostatný typ.

Make -up

Chladicí zařízení, topné zařízení, ventilační a ventilační zařízení

Podle výkonu klimatizace

Typ jednoho funkce, studený a teplý integrovaný

typ

Nezávislý, nezávislý

Podle metody řízení

Nezávislý, nezávislý

Funkční použití

Vzduch v autě je ochlazen, vyhříván, větraný a čištěn vzduchem, větráním a čištěným vzduchem

Konfigurace struktury

Moderní systém klimatizace se skládá z chladicího systému, systému vytápění, ventilace a čištění vzduchu a řídicího systému.

Automobilové klimatizace jsou obecně složeny hlavně z kompresorů, elektronicky řízených spojků, kondenzátoru, výparníku, expanzivního, přijímače, hadic, kondenzačních ventilátorů, vakuového solenoidového ventilu (vakuumsolenoid), nečinného a řídicího systému a dalších komponent. Automobilová klimatizace je rozdělena do vysokotlakého potrubí a nízkotlakého potrubí. Strana s vysokým tlakem zahrnuje výstupní stranu kompresoru, vysokotlaký potrubí, kondenzátor, sušičku pro skladování kapaliny a kapalný potrubí; Strana nízkého tlaku zahrnuje výparník, akumulátor, vrácené plynové potrubí, vstupní stranu kompresoru a bazén kompresoru.