Použitelný backař PC35 PC40 PC45 Rotační solenoidový ventil 172456-73580

Společné chyby bagru

První:Teplota vody motoru je vysoká, po odstranění termostatu by měla být otvor pod termostatovým sedadlem připojen dřevem, aby se zabránilo recirkulaci horké vody.

Druhý:Převodové čerpadlo samostatné strany za účelem vytvoření vakuového sacího vstupu. Objem boku vytlačování se zmenšuje a vytváří tlak, což je výbojový výstup. Zadní strana 3 destičky ventilu písma vždy směřuje k výbojovému výboji. Pod tlakem tlakového oleje vytváří deska ventilu axiální sílu stisknutí převodovky a posiluje těsnění. Má také funkci automatického kompenzace kompresní síly po opotřebení.

Třetí:Nejmenší jádro v pilotní rukojeti hraje hlavně roli mikropozice.

Čtvrtý:Jednotlivé části jsou často blokovány, měly by zkontrolovat, zda je cesta převzata vnitřním peelingem.

Pět:Střed pružiny stonku distributorového ventilu je tenčí než u vnějšího kroužku, který by měl hrát na konci akční zdvihu vyrovnávací roli, a střední rukáv omezuje zdvih stonku ventilu.

Šest:Obecný úsudek o železných podáních: 1, lesklý je olejový válec, kvůli nízké rychlosti nedochází k ztrátě lesku. 2, FAU je produkován čerpadlem nebo motorovým ložiskem kvůli vysokorychlostní rotaci, nudné.

   Sedm ：Sekundární pilotní tlak je normální, ale účinek je pomalý, kladivo auto, by mělo zvážit, zda v pilotní rukojeti je nečistota, aby se omezil její mrtvice, takže zdvih je snížen (i když maximální provoz), i když tlak je dostatečný, tok je nedostatečný, síla působící na stonku ventilu nestačí, nestačí, relevantní akce bude pomalá.

Pohyb je pomalý nebo imobilní. Příslušný sekundární tlak olova je menší než 20 kg.

     Osm: Při výměně těsnění oleje rukojeti padlo malé jádro na spodní straně pod otvorem ventilového stonku a nahrazeno dlouhým a silným železným vodičem s malým rozdílem na místě.

  Devět： K3V hlavní čerpadlo Proporcionální solenoidový ventil ve ventilu je zvrácen: Tlak vozidla bude nízký, tlak pilota je poměrně vysoký a také drží auto.

   Deset： O slabosti chůze. U vozidel zaparkovaných na pláži po dlouhou dobu bude hřídel trati k smrti, což způsobí velký odpor chůze. Slabý. Opatření: Vyměňte hřídel stopy.