Dvoupolohový obousměrný hydraulický ventil kazety SV16-22 a blok ventilu

Složení ventilu kazety
Valve kazety má krycí desku, závitem typu dva kategorie. Ventil kazety s uzávěrem je složen z pilotní části, část kazety a kanálu.
Ovládací deska
Ovládací krycí deska lze obvykle rozdělit do tří kategorií: tlak, průtok, kontrolní krycí deska směru. Jako pilotní část ventilu kazety se používá kontrolní krycí deska pro upevnění pilotního plug-in v přístupovém bloku a utěsnění kanálů vedoucí k ventilu kazety; Některé kanály oleje jsou zpracovávány uvnitř a v některých řídicích olejových kanálech je nastaveno několik tlumicích zátků nebo zástrček, aby se nastavila doba odezvy vložky a řídila směr olejového obvodu. Je vybaven některými malými hydraulickými komponenty k dosažení některých specifických účinků. Stručně řečeno, funkcí kontrolní krycí desky je sdělovat pilotní řídicí olejový obvod a řídit pracovní stav hlavního ventilu.
plug-in
Kantridge se obvykle skládá z pružiny, cívky, rukávu ventilu a těsnění, které tvoří základní jednotku kazety ventilu, cívka a rukáv ventilu mohou tvořit sedadlo a těsnicí výkon je dobrý, když je uzavřen.
Spodní tvar cívky se mění tak, aby vyhovovalo různým potřebám tlaku, toku, řízení směru a několika dalších funkcí řízení sloučenin, jako je tlumení, ochrana bezpečnosti a vyrovnávací paměť.
Metody přívodu oleje a oleje oleje na kontrolu ventilu kazety mohou být stanoveny podle různých situací v hydraulickém systému a existují různé kombinace vnitřní kontroly a vnějšího řízení, vnitřního výboje a vnějšího výboje. Většina vložek použitých v poli jsou obvykle uzavřené plug-in. „Normálně uzavřený“ znamená, že cesta mezi hlavním olejovým portem A a B je uzavřena jarní silou, když není předán kontrolní olej. „Normálně na“ znamená ne na kontrolu
Olej závisí na pružinové síle pro udržení spojení mezi hlavním olejovým portem A a B, když dochází k ovládání tlaku
Potenciál je rozdáván.