Dvoupolohový dvoucestný hydraulický kartušový ventil SV16-22 a ventilový blok

Složení patronového ventilu
Kazetový ventil má krycí desku, závitový typ dvou kategorií. Ventil kazety s krycí deskou se skládá z pilotní části, kazetové části a kanálového bloku.
Ovládací deska
Krycí desku ovládání lze obvykle rozdělit do tří kategorií: krycí deska ovládání tlaku, průtoku, směru. Jako pilotní část ventilu patrony slouží ovládací krycí deska pro upevnění pilotního konektoru v přístupovém bloku a utěsnění kanálů vedoucích k ventilu patrony; Některé olejové regulační kanály jsou zpracovány uvnitř a v některých regulačních olejových kanálcích je nastaveno několik tlumicích zátek nebo zátek pro nastavení doby odezvy vložky a řízení směru olejového okruhu. Je vybaven některými malými hydraulickými součástmi pro dosažení určitých specifických efektů. Stručně řečeno, funkcí ovládacího krycího plechu je komunikovat s okruhem pilotního řídicího oleje a ovládat pracovní stav hlavního ventilu.
plug-in
Zásobník se obvykle skládá z pružiny, cívky, ventilové objímky a těsnění, které tvoří základní jednotku kazetového ventilu, cívka a ventilové pouzdro mohou tvořit sedlový ventil a těsnící výkon je dobrý, když je uzavřen.
Spodní tvar cívky je různý, aby vyhovoval různým potřebám tlaku, průtoku, řízení směru a více doplňkových funkcí řízení směsi, jako je tlumení, bezpečnostní ochrana a tlumení.
Způsoby přívodu oleje a řízení oleje oleje pro řízení ventilů kazety lze určit podle různých situací v hydraulickém systému a existují různé kombinace vnitřního řízení a vnějšího řízení, vnitřního vypouštění a vnějšího vypouštění. Většina vložek používaných v této oblasti jsou normálně uzavřené plug-iny. "Normálně zavřeno" znamená, že dráha mezi hlavním olejovým portem A a B je uzavřena silou pružiny, když neprochází kontrolní olej. "Normálně zapnuto" znamená, že není pod kontrolou
Olej závisí na síle pružiny, aby se udrželo spojení mezi hlavním olejovým portem A a B, když existuje regulace tlaku
Potenciál je rozdán.