Hydraulický elektromagnetický kulový ventil DC24V se závitem SV2068

Kazetový ventil se liší od běžného hydraulického regulačního ventilu, jeho průtok může dosáhnout 1000 l/min a jeho průměr může dosáhnout 200 ~ 250 mm. Jádro ventilu má jednoduchou strukturu, citlivé působení a dobrý těsnící výkon. Jeho funkce je poměrně jednoduchá, především realizovat připojení nebo rozpojení cesty kapaliny a teprve při kombinaci se společným hydraulickým regulačním ventilem může řídit směr, tlak a průtok oleje v systému.

Základní sestava patronového ventilu

Sestava se skládá z jádra ventilu, pouzdra ventilu, pružiny a těsnicího kroužku. Podle různých použití se dělí na sestavu směrového ventilu, sestavu tlakového ventilu a sestavu průtokového ventilu. Montážní rozměry tří součástí se stejným průměrem jsou stejné, ale konstrukční tvar jádra ventilu a průměr sedla ventilového pouzdra se liší. Všechny tři komponenty mají dva hlavní olejové porty A a B a jeden řídicí port X.

Existují dva hlavní typy konstrukcí pojistných ventilů [1]: pružinový a pákový. Typ pružiny znamená, že těsnění mezi kotoučem a sedlem ventilu závisí na síle pružiny. Typ páky závisí na síle páky a těžkého kladiva. S potřebou velké kapacity existuje další druh pulzního pojistného ventilu, také známý jako pilotní pojistný ventil, který se skládá z hlavního pojistného ventilu a pomocného ventilu. Když tlak média v potrubí překročí specifikovanou hodnotu tlaku, nejprve se otevře pomocný ventil a médium vstoupí do hlavního přetlakového ventilu podél potrubí a otevře se hlavní přetlakový ventil, aby se snížil zvýšený tlak média.

Q3: Jaké je MOQ?

A3: Minimální objednací množství každé položky se liší, pokud MOQ nesplňuje váš požadavek, pošlete mi e-mail nebo se mnou chatujte.

Q4: Můžete si to přizpůsobit?

A4: Vítejte, můžete poslat svůj vlastní design automobilového produktu a loga, můžeme otevřít novou formu a vytisknout nebo vyrazit jakékoli logo pro vaše.