Vnitřní ventil vlákna XYF10-06 pro strojní zařízení na jeřábu

Základní příčiny hluku a vibrací

1 hluk generovaný otvory

Když je vzduch nasáván do oleje z různých důvodů, nebo když je tlak oleje nižší než atmosférický tlak, nějaký vzduch rozpuštěný v oleji se vysráží za vzniku bublin. Tyto bubliny jsou větší v nízkotlaké oblasti a když proudí s olejem do vysokotlaké oblasti, jsou stlačeny a objem se najednou zmenší nebo zmizí bubliny. Naopak, pokud je objem původně malý ve vysokotlaké oblasti, ale najednou se zvyšuje, když proudí do nízkotlaké oblasti, objem bublin v oleji se rychle mění. Náhlá změna objemu bublin bude způsobit hluk, a protože tento proces nastane v okamžiku, způsobí místní hydraulický dopad a vibrace. Rychlost a tlak portu pilotního ventilu a hlavního portu ventilu pilotního reliéfního ventilu se velmi liší a kavitace se snadno vyskytuje, což má za následek hluk a vibrace.

2 hluk generovaný hydraulickým dopadem

Když je pilotní reliéfní ventil vyložen, dojde k šumu tlaku v důsledku náhlého poklesu tlaku v hydraulickém obvodu. Čím více vysokotlakých a velkých kapacitních pracovních podmínek, tím větší je hluk dopadu, který je způsoben krátkou dobou vykládky přepadového ventilu a hydraulickým dopadem. Během vykládání se tlak náhle změní v důsledku rychlé změny průtoku oleje, což má za následek dopad tlakových vln. Tlakové vlny je malá rázová vlna, která produkuje malý hluk, ale když je přenášena do systému olejem, pokud rezonuje s jakoukoli mechanickou částí, může zvýšit vibrace a hluk. Proto, když dojde k hluku hydraulického dopadu, je obvykle doprovázen vibracemi systému.

Hlavní požadavky na pomocný ventil jsou: rozsah regulace velkého tlaku, odchylka regulace malého tlaku, výkyv s malým tlakem, citlivá působení, velká kapacita přetížení a nízký hluk.