Elektronický snímač tlaku 320-3063 pro motorový olej Cat C9

Technický úvod

V současné době existují dva druhy snímačů používaných ke sledování tlaku motorového oleje v automobilech podle jejich výstupních signálů: jedním je snímač, jehož výstupem je spojitý napěťový signál, a druhým je snímač, jehož výstupem je spojitý odporový signál plus vypínač. Tyto dva druhy senzorů mají vysoké náklady a je nutné, aby automobilový přístroj posoudil, zda je tlak motorového oleje normální nebo ne pomocí následujících postupů.

Nápad na technickou realizaci

Tato technologie poskytuje snímač s jednosměrným spínacím výstupem, který má nízkou cenu, může přímo zapojit kontrolku do série na přístroji, aby připomněl řidiči, zda je tlak motorového oleje normální nebo ne, a má vlastnosti vynikající struktury produktu. , dlouhá životnost a dobrá dlouhodobá provozní spolehlivost. Technické řešení této technologie spočívá v tom, že sestava snímače tlaku oleje se vyznačuje tím, že se skládá ze sestavy pláště, spodního sedla pružiny, měřicí pružiny a sestavy koncového tlačítka; Přičemž sestava pláště sestává z pláště, těsnícího těsnění, membrány, přítlačné desky a horního jádra, přičemž těsnící těsnění, membrána, přítlačná deska a horní jádro jsou nýtovány a upevněny v dutině pláště, přítlačná deska je kruhová, střední část přítlačné desky je na jedné straně zapuštěna a na zahloubené ploše je uspořádán průchozí otvor; jedna strana horního jádra se dotýká membrány a druhá strana horního jádra prochází průchozím otvorem přítlačné desky; Sestava koncového tlačítka sestává z vložky a skořepiny koncového tlačítka, přičemž vložka je upevněna v skořepině koncového tlačítka a sestava koncového tlačítka je zalisována na sestavě skořepiny; Spodní sedlo pružiny je instalováno na horní jádro přes středový průchozí otvor; Měřicí pružina je umístěna mezi spodním sedlem pružiny a vložkou a jedna strana horního jádra proniká do měřicí pružiny. V technickém řešení této technologie je sestava koncového tlačítka vyrobena z vložky a technického plastu PA6630%GF vstřikováním.