Tělo ventilu převodovky DL501 0B5 je vhodné pro automatické díly Audi A4 A5

1. Provozní točivý moment točivého momentu je nejdůležitějším parametrem pro výběr elektrického zařízení ventilu a výstupní točivý moment elektrického zařízení by měl být 1,2 ~ 1,5krát maximálního provozního momentu ventilu.

2. Existují dvě hlavní struktury motoru pro provoz elektrického zařízení tahového ventilu: Jedním z nich je přímý výstup točivého momentu bez tahového disku; Druhým je nakonfigurovat tahový disk a výstupní točivý moment je přeměněn na výstupní tah přes matici ventilu v tahovém disku.

3. Number of turns of the output shaft The number of turns of the output shaft of the valve electric device is related to the nominal diameter of the valve, the thread pitch of the valve stem and the number of thread heads, and should be calculated according to m = h/zs (m is the total number of turns that the electric device should meet, h is the opening height of the valve, s is the thread pitch of the valve stem transmission, and z is the number of thread heads of Stonek ventilu).

4, Průměr stonku pro ventily s otevřeným stolovým ventilem s více otočením, pokud maximální průměr stonku povolený elektrickým zařízením nemůže projít stonkem ventilu, nelze jej sestavit do elektrického ventilu. Proto musí být vnitřní průměr duté výstupní hřídele elektrického zařízení větší než vnější průměr stonku exponovaného kmenového ventilu. U některých otočných ventilů a skrytých kmenových ventilů ve více rotačních ventilech není průchod průměru stonku nutný, ale při výběru by se měl plně zvážit průměr stonku a velikost klíč.

5, pokud je otevírací a zavírání rychlosti výstupního rychlostního ventilu příliš rychlé, je snadné vyrábět jev vodního kladiva. Proto by měla být vybrána vhodná rychlost otevírání a uzavření podle různých podmínek servisního servisu.

6, Elektrické zařízení ventilu má své zvláštní požadavky, které musí být schopny omezit točivý moment nebo axiální sílu. Elektrické zařízení ventilu obvykle přijímá spojku, která omezuje točivý moment. Pokud jsou stanoveny specifikace elektrického zařízení, stanoví se také jeho kontrolní točivý moment. Obecně běží v předem stanoveném čase a motor nebude přetížen. Pokud však dojde k následující situaci, může to vést k přetížení: zaprvé, napětí napájení je nízké a požadovaný točivý moment nelze získat, takže motor se zastaví otáčet; Za druhé, mechanismus omezující točivý moment je nesprávně nastaven na větší než zastavovací točivý moment, což má za následek nepřetržitý nadměrný točivý moment a zastavení motoru; Zatřetí, přerušované použití, což má za následek akumulaci tepla, přesahující přípustné zhodnocení teploty motoru; Začtvrté, obvod mechanismu omezujícího točivý moment z nějakého důvodu selže, což činí točivý moment příliš velký; Za páté, teplota provozního prostředí je příliš vysoká, což způsobuje, že tepelná kapacita motoru se relativně snižuje. [1]

7. Elektrické zařízení ventilu je nezbytným zařízením pro realizaci řízení programu, automatické ovládání a dálkové ovládání ventilu a jeho pohybový proces lze řídit zdvihem, točivým momentem nebo axiálním tahem. Protože pracovní charakteristiky a rychlost využití elektrického zařízení ventilu závisí na typu ventilu, pracovní specifikaci zařízení a poloze ventilu na potrubí nebo zařízení je velmi důležité správně vybrat elektrické zařízení ventilu, aby se zabránilo přetížení (pracovní moment je vyšší než řídicí točivý moment).