Tlakový regulační ventil pro odpružení vzduchu Mercedes-Benz A2213201704

Vysvětlení pracovního principu vzduchového odpružení Mercedes-Benz

1, funkce horizontálního řízení a horizontální nastavení

První dvě funkce systému odpružení vzduchu jsou vzájemně kontrolovány a lze je rozdělit do následujících tří států.

(1) Stav uzavřeného držení:

Po zvednutí vozidla systém uzavře příslušné solenoidové ventily a počítač si bude pamatovat výšku těla vozidla, aby si po pádu udržel původní výšku vozidla.

(2) Normální stav, tj. Stav provozu motoru:

Když je vozidlo zaparkováno, pokud se výška těla vozidla změní o více než 10 mm po otevření určitých dveří nebo krytu zavazadlového prostoru, systém upraví výšku těla vozidla; Během jízdy, pokud se výška těla změní více než 20 mm, systém každých 15 minut upraví výšku těla.

(3) Stav probuzení (pracovní doba je asi 1 min):

Když je systémová řídicí jednotka probuzena klíčem dálkového ovládání, spínačem dveří a přepínačem víka kmene, systém zkontroluje výšku těla vozu přes senzor na úrovni vozu. Pokud je výška těla vozidla o více než 30 mm nižší než normální výška, poskytne skladovací nádrž na plyn tlak na zvýšení těla vozu do normální výšky a tlak tlakové nádrže musí být v tuto chvíli větší než 1,1 MPA; Pokud je výška těla vozu o více než 65 mm pod normální výškou a tlak tlakového skladovacího nádrže je menší než 1,1 MPa, systém přikáže vzduchové čerpadlo, aby fungovalo tak, aby zajistilo tlak, aby byla výška těla dosahu-63 mm, a napětí baterie musí být vyšší než 12,4 V; Pokud je výška těla automobilu zvýšena o více než 10 mm v důsledku vykládky, systém se vzdává snižování těla automobilu do normální výšky.

2. funkce ADS

Funkce ADS může upravit tvrdost a měkkost absorbéru nárazu. Absorzátor šoku má tři ozubená kola: normální, Microsoft a tvrdý. Tuto funkci lze ovládat ovládacím tlačítkem v kabině.

Funkce vodorovného nastavení těla může být také ovládána tlačítkem ovládání těla v kabině. Když stisknete tlačítko, tělo automobilu automaticky zvedne o 25 mm a poté opětovné stisknutím těla vozu vrátíte do normálního stavu. Normální stav označuje výšku vozidla uloženého v počítači pro řídicí systém systému, když opustí továrnu.