Vhodné pro přepouštěcí ventil PC400-6 pistole 723-90-61400
Podrobnosti
Materiál těsnění:Přímé opracování těla ventilu
Tlakové prostředí:obyčejný tlak
Teplota prostředí:jeden
Volitelné příslušenství:těleso ventilu
Typ pohonu:poháněný motorem
Použitelné médium:ropných produktů
Body za pozornost
Kde je pojistný ventil rypadla
Nad dávkovacím ventilem, stejný tvar. Nejprve se podíváte na hydraulické čerpadlo výše, uvidíte, že tam jsou dvě trubky stejné velikosti, budou tlustší než ostatní trubky, tyto dvě trubky jsou k rozvodnému ventilu, rozvodný ventil nad odpovídajícím regulačním ventilem s těmito dvěma trubkami je pojistný ventil. Pojistný ventil má efekt přetečení konstantního tlaku: v systému kvantitativní regulace škrcení čerpadla poskytuje kvantitativní čerpadlo konstantní průtok. Když se tlak v systému zvýší, požadavek na průtok se sníží. V tomto okamžiku se otevře pojistný ventil, takže přebytečný průtok proudí zpět do nádrže, aby se zajistilo, že vstupní tlak pojistného ventilu, tj. výstupní tlak čerpadla, je konstantní (port ventilu je často otevřen při kolísání tlaku) .
Role pojistného ventilu
Přelévací efekt. Škrtící ventil může nastavit a vyrovnat průtok v hydraulickém zařízení, když kvantitativní čerpadlo dodává olej. Role bezpečnostní ochrany. Zabraňte nehodám způsobeným nadměrným zatížením hydraulických zařízení a obráběcích strojů. Používá se jako vypouštěcí ventil. Pilotní pojistný ventil a dva dvoucestné solenoidové ventily se používají společně a lze je použít jako vykládací systém. Dálkové ovládání a ventily pro regulaci tlaku. Vysoké a nízké vícestupňové ovládání. Používá se jako sekvenční ventil.
Pokud je pojistný ventil rypadla rozbitý, ovlivní to činnost a tlak oleje nemůže být přenesen do horní komory hlavního ventilu a přední komory pilotního ventilu a pilotní ventil ztratí svůj regulační účinek na tlak hlavního ventilu; Protože v horní komoře hlavního ventilu není žádný tlak oleje a síla pružiny je velmi malá, stává se hlavní ventil přímo působícím pojistným ventilem s malou silou pružiny. Když je tlak ve vstupní komoře oleje velmi nízký, hlavní ventil otevře přepad a systém nebude schopen vytvořit tlak.