Přepouštěcí ventil hlavní pistole rypadla SK200-6E YN22V00001F8

Tlak v systému je nízký, nastavení je neúčinné a je třeba provést odpovídající opatření z následujících důvodů:

1) Výtlačný otvor pilotního pojistného ventilu je zablokován a neblokován a řídicí olej nemá žádný tlak, takže systém nemá žádný tlak a výtlačný otvor by měl být přísně utěsněn;

2) Olejový okruh dálkového ovládání propojený portem dálkového ovládání pojistného ventilu se otevře, aby se řídil návrat oleje do nádrže, takže v systému není žádný tlak. Měl by být zkontrolován olejový okruh dálkového ovládání a olejový okruh zpětného vedení oleje do nádrže by měl být uzavřen;

3) Tlumicí otvor řídicího pojistného ventilu je ucpaný, v důsledku čehož v systému není žádný tlak. Tlumicí otvor by měl být vyčištěn a olej vyměněn;

4) Chybějící kuželový ventil nebo ocelová kulička nebo pružina regulace tlaku by měly být včas vyměněny;

5) Vypouštěcí ventil je zaseknutý v plně otevřené poloze nečistotami a měl by být včas vyčištěn;

6) Hydraulické čerpadlo bez tlaku, mělo by se vypořádat s poruchou hydraulického čerpadla;

7) Poškození součástí systému nebo potrubí a velký únik oleje by měly být včas zkontrolovány a opravit nebo vyměnit.

Tlak v systému je příliš velký, nastavení je neúčinné a je třeba provést odpovídající opatření z následujících důvodů:

1) Řídicí olejový okruh od hlavního ventilu k řídicímu ventilu je zablokován, řídicí ventil neřídí tlak oleje, zkontrolujte olejový okruh, aby byl připojen;

2) Vnitřní vypouštěcí otvor oleje řídicího ventilu je ucpaný nečistotami a řídicí ventil nemůže řídit tlak. Vnitřní otvor pro vypouštění oleje řídicího ventilu by měl být vyčištěn;

3) Opotřebení tlumícího otvoru je příliš velké, rovnováha tlaku oleje na obou koncích hlavní cívky, šoupátkový ventil nelze otevřít, měl by být zatlačen do plechu z nerezové oceli, jako je tlumicí otvor nebo vložený jemný měkký kovový drát do otvoru zablokujte část tlumícího otvoru;

4) Kontaminace olejem, šoupátko je zaseknuté v uzavřené poloze.

Tlak v systému nelze zvýšit a měla by být přijata odpovídající opatření z následujících důvodů:

1) Port dálkového ovládání pilotního ventilu je špatně utěsněn a měl by být přísně utěsněn;

2) Řídicí ventil a potrubí olejového okruhu dálkového ovládání pilotního ventilu jsou špatně utěsněny a měly by být přísně utěsněny;

3) vážná vnitřní netěsnost šoupátka, přepouštěcího ventilu v přepouštěcím ventilu by měla být opravena nebo vyměněna;

4) Znečištění oleje, zaseknutý posuvný ventil, je třeba vyčistit, aby se olej vyměnil;

5) Kuželový ventil nebo ocelová koule a sedlo ventilu se špatným únikem oleje, je třeba vyměnit kulový nebo kuželový ventil 6) tlumicí otvor je částečně ucpaný, což má za následek malý průtok oleje v ovládacím ventilu, je třeba vyčistit tlumicí otvor, vyměňte olej.