R210-7 R220-3 Pojistný ventil bagru XJBN-00653 hydraulický ventil

Po zasunutí vstřikovače do hlavy válců prostřední O-kroužek ve třech O-kroužcích odděluje olejový kanál v hlavě válců na vstupní olejový kanál a zpětný olejový kanál (horní část je vratný olejový kanál). Vzhledem k tomu, že tlak oleje ve vstupním olejovém kanálku je vyšší než tlak ve zpětném olejovém kanálku, při prasknutí středního O-kroužku bude olej ve vstupním olejovém kanálku prosakovat do zpětného oleje, čímž se zvýší tlak v oleji. zpáteční průchod. Když je vypnutí vypnuto, tlak ve zpětném olejovém kanálu se obrátí na vstupní olejový kanál, takže tlak oleje před vstřikovacím dávkovacím otvorem nemůže být včas snížen na tlak oleje z plamene, což má za následek potíže s uhasením plamene . Závažnost poškození O-kroužku se mění s dlouhým a krátkým trváním plamene. Po vzniku závady je obtížné určit, který válec středního O-kroužku vstřikovače je poškozený a je nutné vstřikovač postupně vytahovat ke kontrole, dokud se nezjistí příčina. Při výměně poškozeného O-kroužku by měl být O-kroužek správně nainstalován v drážce vstřikovače a neměl by být zkroucený; Před plněním hlavy válců by měla být natřena olejem; Vzhledem k tomu, že vstřikovač je vytažen a znovu nabit, obecně platí, že pokud neexistuje žádné velmi bezpečné opatření, měl by být zdvih plunžru vstřikovače znovu nastaven.