PILOT HYDRAULICKÉHO VENTILOVÉHO PLAVNÍHO REGULÁTORU POVEROVANÝ REFILOVANÝ RELIEF VLÁDNÍ VÁLNÍ VÍTĚZ VÁZEK XYF10-08

Výhody ventilů hydraulického systému
     

Vzhledem k tomu, že logická chlopně kazety byla standardizována doma i v zahraničí, ať už jde o mezinárodní standard ISO, německý DIN 24342 a naše země (standard GB 2877) stanovila světovou společnou velikost instalace, což může způsobit, že patrové části různých výrobců mohou být zaměnitelné pro rozvoj pro rozvoj.
     

Logický ventil kazety se snadno integruje: více komponent může být soustředěno v těle bloku za vzniku hydraulického logického řízení systému, který může snížit hmotnost systému složeného z konvenčního tlaku, směru a průtokových ventilů o 1/3 na 1/4 a účinnost může být zvýšena o 2% až 4%.

Rychlá reakční rychlost: Protože ventil kazety je strukturou ventilu sedadla, cívka začne procházet olejem, jakmile opustí sedadlo. Naopak, struktura posuvného ventilu musí dokončit množství krycího množství před začátkem připojení olejového obvodu a čas na dokončení tlakové reliéfy kontrolní komory a otevřít ventil patrony je pouze asi 10 ms a reakční rychlost je rychlá.

Princip přímého působícího solenoidového ventilu: Po podání pod napětím elektromagnetická síla generovaná elektromagnetickou cívkou zvedne závěrečnou část ze sedadla a ventil se otevře; Když je napájení vypnuto, elektromagnetická síla zmizí, pružina stiskne závěrečnou část na sedadle a ventil je uzavřen.

Krok za krokem Princip přímého působícího solenoidového ventilu: Jedná se o kombinaci přímého hereckého a pilotního principu, když není žádný tlakový rozdíl mezi vstupem a výstupem, po výkonu, elektromagnetická síla přímo k pilotnímu malému ventilu a zavírací díly hlavního ventilu se otevírá. Když vstup a vývod dosáhne rozdílu počátečního tlaku, po napájení pilotní elektromagnetická síla malý ventil, hlavní tlak komory ventilu stoupá, tlak horní komory klesá, aby se používal tlakový rozdíl k zatlačení hlavního ventilu nahoru; Když je napájení vypnuto, pilotní ventil používá pružinovou sílu nebo střední tlak k zatlačení uzavírací části a pohybuje se dolů, aby uzavřela ventil.

Princip pilotního solenoidového ventilu: Při zapnutí elektromagnetická síla otevírá pilotní otvor, tlak horní komory rychle klesá a vytváří nízký a vysoký tlak kolem uzavírací části, tlak tekutiny tlačí uzavření, aby se pohyboval nahoru, otevírá se ventil; Když je napájení vypnuto, pružinová síla zavře pilotní otvor a vstupní tlak tvoří nízký a vysoký tlak kolem uzavírací části ventilu rychle a tlak tekutiny tlačí uzavírací část, aby se pohyboval dolů a uzavřel ventil.