Pilotní provozovaný reliéfní ventil těžební strojní zařízení RSDC-LAN

Pilotní reliéfní ventily jsou k dispozici v různých konfiguracích. Typický třídílný soustředný strukturní pilotní reliéfní ventil, který se skládá ze dvou částí: pilotního ventilu a hlavního ventilu.

Kuželní pilotní ventil, tlumicí otvor (pevný otvor škrticí klapky) na cívce hlavního ventilu a tlak regulující pružinu společně tvoří pilotní negativní kontrolu zpětné vazby v polovičním tlaku, který je zodpovědný za poskytnutí tlaku hlavního stupně po nařízení o tlaku pilotního ventilu do horní komory na komoře hlavního ventilu. Hlavní cívka je komparátor hlavní kontrolní smyčky. Horní koncová tvář působí jako velitelská síla hlavní cívky, zatímco spodní koncová tvář působí jako povrch měření tlaku hlavní smyčky a působí jako síla zpětné vazby. Výsledná síla může řídit cívku, upravit velikost přepadového portu a nakonec dosáhnout účelu regulace a regulace tlaku vstupního tlaku P1.

Struktura koncentrického pilotního pilotního ventilu YF Three -SECTION OBRÁZEK ​​Obrázek 1 - ( - Tapetový ventil (pilotní ventil); 2 - kuželové sedadlo 3 - kryt ventilu; 4 - tělo ventilu; 5 - tlumící otvor; 6 - hlavní jádro ventilu; 7 - hlavní sedadlo; 8 - hlavní nařízení o tlaku; 9 - nařízení tlaku (pilotní ventil);

Výhody ventilu hydraulického systému:

① Ne vysokorychlostní dopad na zvrácení:

Toto je nejvíce náchylná k bolesti hlavy ve vysoce výkonných hydraulických systémech. Protože ventil kazety je kompaktní struktura kuželového ventilu, při přepínání je malý objem malé a neexistuje žádný koncept „pozitivního krytu“, takže může být přepnut vysokou rychlostí. Přijetím některých opatření pro komponenty pilotní části a přizpůsobením se kontrole stavu přechodu během přepínacího procesu může být dopad obrácení během přepínání výrazně snížen.

② S vysokou spolehlivostí přepínání:

Obecný kuželový ventil je obtížné způsobit špatný účinek v důsledku nečistot, malého tlakového ztráty, malého tepla a cívky má dlouhou vodicí část, která není snadné vytvořit zkosený jev, takže akce je spolehlivá.

„Vzhledem k tomu, že logická ventil kazety byla standardizována doma i v zahraničí, ať už se jedná o mezinárodní standardní ISO7368, Německo DIN 24342 a Čína (GB 2877 Standard) stanovila společnou velikost instalace na světě, což může způsobit, že součásti kazety různých výrobců propojí, a nezahrnuje vnitřní strukturu ventilu. To také dává práci s hydraulickým designem ventilu, aby zanechal široký rozsah pro vývoj.