Jednocestný hydraulický zámek CKEB-XCN hydraulického ovládacího závitového ventilu

Princip a funkce hydraulického zámku

Dvoucestný hydraulický zámek je dvousměrný hydraulický kontrolní ventil a používá se společně, obvykle se používá v ložiskovém hydraulickém válci nebo okruhu motorového oleje, který se používá k zabránění tomu, aby se hydraulický válec nebo motor při velkém zatížení při působení vlastního skluzu musel pohybovat , musí dodávat olej na druhou stranu, přes vnitřní ovládání olejového okruhu, aby se otevřel zpětný ventil, aby byl olejový okruh připojen, může hydraulický válec nebo motor fungovat. Vzhledem ke struktuře samotného produktu dochází během pohybu hydraulického válce v důsledku hmotnosti břemene často k tlakové ztrátě v hlavní pracovní komoře, což má za následek vakuum a zpětný ventil je uzavřen a poté pokračuje přívod oleje, takže tlak v pracovní komoře stoupne a následně se otevře zpětný ventil. Vzhledem k častému otevírání a zavírání bude mít náklad při pádu velký náraz a vibrace, proto se dvoucestný hydraulický zámek obvykle nedoporučuje pro vysokorychlostní těžké podmínky a často se používá pro dlouhá doba podpory a nízká rychlost pohybu. Jaký je princip obousměrného hydraulického zámku, existuje schéma? Dva zpětné ventily noční oblohy tvoří obousměrný hydraulický zámek, princip spočívá v tom, že dva zpětné ventily hydraulického ovládání odebírají tlak z olejového okruhu toho druhého jako pilotní olej, když je jedno potrubí bez tlaku, druhá strana je zároveň uzavřena čas. Co je to dvoucestný hydraulický zámek a jaký je jeho princip

Hydraulický zámek lze považovat za uzavírací ventil, je otevřený, když je olejové potrubí otevřené, je uzavřeno, když je olejové potrubí odříznuto, nemůže projít olejem. Používá se k uzavření válce, takže olej ve válci nemůže vytéct, takže se válec nemůže pohybovat a je zablokován, takže se nazývá hydraulický zámek. Princip je podobný jako u kyvadlových ventilů. Zvyšte tlak v pracovní komoře a poté otevřete zpětný ventil a zatížení způsobí velký náraz a vibrace v procesu pádu, dvoucestný hydraulický zámek se obvykle nedoporučuje pro vysokorychlostní podmínky těžkého zatížení, pohyb rychlost není vysoká blokovací okruh, obvykle používaný v ložiskovém hydraulickém válci nebo okruhu motorového oleje, musí dodávat olej na druhou stranu. Vzhledem ke struktuře samotného výrobku často způsobuje okamžitou ztrátu tlaku v hlavní pracovní dutině, takže se často používá pro delší dobu podpory. Vzhledem k častému otevírání a zavírání se proces pohybu hydraulického válce a poté pokračuje v dodávání oleje prostřednictvím vnitřního ovládání olejového okruhu k otevření zpětného ventilu, aby byl olejový okruh připojen k dvoucestnému hydraulickému zámku. hydraulické ovládací zpětné ventily a používané společně, což vede k vakuu, a tak, aby byl zpětný ventil uzavřen, hydraulický válec nebo motor může působit, musí působit, aby se zabránilo tomu, aby hydraulický válec nebo motor při působení těžkých předmětů sklouzl dolů . Kvůli vlastní hmotnosti nákladu. Hydraulický zámek je také známý jako kompresní, uzavírací ventil. Používá se v hornictví, strojírenství, zvedání, přístavních a jiných strojích, teleskopických automatických a jiných nosných válcových jeřábech, bagrech, stevedorech a dalších hydraulických systémech. Protože v těchto hydraulických systémech, když olejové čerpadlo přestane dodávat olej nebo když je reverzní ventil uprostřed, nosný válec nese sílu ve dvou směrech a tlakový olej ve válci snadno uniká z mezery reverzního ventilu, takže hydraulický zámek je umístěn mezi reverzačním ventilem a válcem, což může hrát roli při udržování tlaku, zabránění úniku, zajištění stability nosného pístu válce a zajištění normální práce strojního zařízení