Normálně otevřený hydraulický systém, který zvrátí solenoidový ventil SV-08

Složky, které lze snadno generovat šum v hydraulických zařízeních, jsou obecně považovány za čerpadla a ventily a ventily jsou hlavně přepadové ventily a elektromagnetické směrové ventily. Existuje mnoho faktorů, které produkují hluk. Existují dva druhy šumu přepadového ventilu: zvuk rychlosti a mechanický zvuk. Hluk ve zvuku rychlosti je způsoben hlavně vibracemi oleje, kavitací a hydraulickým dopadem. Mechanický šum je způsoben hlavně dopadem a třením částí ve ventilu.

(1) Hluk způsobený nerovnoměrným tlakem

Část pilotního ventilu pilotního reliéfního ventilu je snadno vibrační část, jak je znázorněno na obrázku 3. Při přetékání pod vysokým tlakem je axiální otevření pilotního ventilu velmi malé, pouze 0,003 ~ 0,006 cm. Plocha průtoku je velmi malá a rychlost průtoku je velmi vysoká, která může dosáhnout 200 m/s, což snadno způsobuje nerovnoměrné rozdělení tlaku, nevyváženou radiální sílu kuželového ventilu a vibrace. Kromě toho elipticita způsobená obráběním kuželového ventilu a sedadlem kuželového ventilu, nečistota nalepením portu pilotního ventilu a deformací pružiny regulující tlak také způsobí vibraci kuželového ventilu. Obecně se tedy domnívá, že pilotní ventil je zdrojem vibrací šumu.

Vzhledem k existenci elastického prvku (pružiny) a pohybující se hmoty (kuželový ventil) představuje stav pro oscilaci a přední dutina pilotního ventilu působí jako rezonanční dutina, takže vibrace kuželového chlopně je snadné způsobit rezonanci celého ventilu a šum, který je obvykle doprovázeno těžkým skokem.