Klasifikace principu pilotního solenoidového ventilu

Klasifikace principu pilotního solenoidového ventilu

Hlavní typy:

1 Reliéfní ventil s přímým působením;; 2Pilotní hydraulická ventil;; 3Vysokotlaký solenoidní ventil;

Princip přímého působícího solenoidového ventilu: Solenoidní ventil je jednoduchý ve struktuře a skládá se z cívky, pevného jádra, pohybujícího se jádra a studeného těla.

Když je napájecí napájecí napájení pod napětím, přitahuje se pohybující se železo a tekutina cirkuluje. Když je napájecí zdroj cívky odříznuto, pohyblivé železné jádro je resetováno na pružinu a tekutina je odříznuta.

Rozsah aplikace: Při pohybu pohyblivého jádra je generován přímý působící solenoidový ventil, jako hlavní magnetické pole, takže výkon cívky je omezený a je vhodný pouze pro malý průměr nebo nízkotlaké podmínky.

Princip pilotního solenoidového ventilu: Když je cívka elektrifikována napájecím zdrojem, pohyblivé jádro železa táhne portu ventilu a hlavní zástrčka ventilu uvolňuje tlak v dutině. Když je otevřena hlavní zátka ventilu, médium cirkuluje kvůli tlaku. Rozsah aplikace: Pilotní solenoidový ventil „čtyř-two-kilogram“ je důvod, který je vhodnější pro založení velkých ráži a podmínek vysokotlakého. Musíme však věnovat pozornost skutečnosti, že tok tekutiny má určitý tlak. Všechny druhy pilotních solenoidových ventilů produkovaných naší továrnou lze normálně použít pouze tehdy, pokud je požadavek na tlakové médium větší než 0,03 MPA.

Vysokotlaký solenoidový ventil je elektromechanické zařízení používané k řízení toku kapaliny nebo plynu. Ventil je řízen elektrickým proudem, který je provozován cívkou. Když je cívka pod napětím, vytvoří se magnetické pole, což způsobí, že se píst v cívce pohybuje. V závislosti na návrhu ventilu otevře píst jakýkoli solenoidový ventil, aby uzavřel ventil. Když je proud odstraněn z cívky, ventil se vrátí do uzavřeného stavu.

V přímém působícím solenoidovém ventilu se píst přímo otevírá a zavírá otvor škrticí klapky ve ventilu. V pilotním ventilu (také známém jako typ servo) se píst se otevírá a zavírá pilotní díru. Tlak, kterému dominuje pilotní díra, se otevírá a zavírá těsnění ventilu.

Nejběžnější solenoidní ventil má dva porty: vstup a vývod. Advanced může mít tři nebo více portů. Některé návrhy využívají design potrubí. Solenoidní ventily umožňují automatizaci kontroly kapaliny a plynu. Moderní solenoidní ventily poskytují rychlý provoz, vysokou spolehlivost, dlouhou životnost a kompaktní design.