Principiální klasifikace pilotního solenoidového ventilu

Principiální klasifikace pilotního solenoidového ventilu

Hlavní typy:

1 Přímočinný pojistný ventil; 2Pilotní hydraulický ventil; 3Vysokotlaký solenoidový ventil;

Princip přímo působícího solenoidového ventilu: Elektromagnetický ventil má jednoduchou konstrukci a skládá se z cívky, pevného jádra, pohyblivého jádra a studeného tělesa.

Když je napájecí zdroj cívky pod napětím, pohybující se železné jádro se přitahuje a tekutina cirkuluje. Když je napájení cívky přerušeno, pohyblivé železné jádro je resetováno pružinou a kapalina je přerušena.

Rozsah použití: Přímočinný solenoidový ventil jako hlavní magnetické pole vzniká při pohybu pohyblivého jádra, takže výkon cívky je omezený a je vhodný pouze pro podmínky malého průměru nebo nízkého tlaku.

Princip pilotního solenoidového ventilu: Když je cívka elektrifikována napájením, pohyblivé železné jádro táhne ventilový port a zátka hlavního ventilu uvolňuje tlak v dutině. Při otevření kuželky hlavního ventilu médium cirkuluje v důsledku tlaku. Rozsah použití: Důvodem je pilotní solenoidový ventil „čtyři až dva kilogramy“, který je vhodnější pro založení velkých kalibrů a vysokotlakých podmínek. Musíme však věnovat pozornost skutečnosti, že proudění tekutiny má určitý tlak. Všechny druhy pilotních solenoidových ventilů vyráběných naší továrnou lze normálně používat pouze tehdy, když je požadavek na tlakové médium větší než 0,03 MPa.

Vysokotlaký solenoidový ventil je elektromechanické zařízení používané k řízení průtoku kapaliny nebo plynu. Ventil je ovládán elektrickým proudem, který je ovládán cívkou. Když je cívka pod napětím, vytváří se magnetické pole, které způsobí pohyb pístu v cívce. V závislosti na konstrukci ventilu plunžr otevře jakýkoli solenoidový ventil, aby se ventil uzavřel. Po odpojení proudu z cívky se ventil vrátí do uzavřeného stavu.

U přímo působícího solenoidového ventilu plunžr přímo otevírá a zavírá škrticí otvor ve ventilu. V řídicím ventilu (také známém jako servo typ) plunžr otevírá a zavírá řídicí otvor. Tlak, kterému dominuje pilotní otvor, otevírá a zavírá těsnění ventilu.

Nejběžnější solenoidový ventil má dva porty: vstupní a výstupní. Advanced může mít tři nebo více portů. Některé návrhy využívají různý design. Solenoidové ventily umožňují automatizaci řízení kapalin a plynů. Moderní solenoidové ventily poskytují rychlý provoz, vysokou spolehlivost, dlouhou životnost a kompaktní design.