LF10-00 Pohonná jednotka hydraulického ventilu s kazetou se závitem

Solenoidový ventil je přímý pilotní solenoidový ventil se stupňovitým účinkem, který lze rozdělit na normálně uzavřený solenoidový ventil a normálně otevřený solenoidový ventil podle různých stavů otevření a zavření, když je napájení vypnuto. Normálně uzavřený solenoidový ventil, poté, co je cívka nabuzena, kotva nejprve pohání ventilovou zátku sekundárního ventilu působením elektromagnetické síly a tekutina na ventilové misce hlavního ventilu odtéká přes sekundární ventil a snižuje tlak na misku ventilu hlavního ventilu. Když se tlak na misku ventilu hlavního ventilu sníží na určitou hodnotu, kotva pohání misku ventilu hlavního ventilu a pomocí tlakového rozdílu otevře misku ventilu hlavního ventilu a médium proudí. Po vypnutí cívky elektromagnetická síla zmizí a kotva se resetuje vlastní hmotností.
Současně lze v závislosti na tlaku média těsně uzavřít hlavní a vedlejší ventil. Normálně otevřený elektromagnetický ventil, po nabuzení cívky v důsledku sání se pohybující železné jádro pohybuje dolů, kuželka pomocného ventilu je stlačena dolů, pomocný ventil je uzavřen, tlak v misce hlavního ventilu stoupá, když tlak stoupne na a Při určité hodnotě je horní a dolní tlakový rozdíl hlavní ventilové misky jako, v důsledku působení elektromagnetické síly pohybující se železné jádro tlačí misku hlavního ventilu dolů, zhutňuje sedlo hlavního ventilu a ventil je uzavřen. Když je cívka vypnutá, elektromagnetické sání je nulové, kuželka pomocného ventilu a pohybující se železné jádro se zvednou nahoru v důsledku působení pružiny, otevře se pomocný ventil a otevře se miska ventilu hlavního ventilu

Kapalina protéká pomocným ventilem a snižuje tlak na misku hlavního ventilu. Když se tlak na misku hlavního ventilu sníží na určitou hodnotu, tlakový rozdíl se použije k vytlačení misky hlavního ventilu nahoru, hlavní ventil se otevře a médium proudí.

Kazetový ventil

Princip činnosti a vlastnosti kartušového ventilu
Kazetový ventil je druh přepínacího ventilu, který používá olej pro řízení malého průtoku k řízení pracovního oleje s velkým průtokem. Jedná se o hlavní ovládací prvek kuželového ventilu vloženého do olejového bloku, proto se nazývá patronový ventil.

Kazetové ventily se nyní dělí hlavně do dvou kategorií: prvním typem je tradiční kazetový ventil s uzávěrem, který se objevil v 70. letech 20. století a používá se hlavně pro případy vysokého tlaku a velkého průtoku. Nevhodné pro malý průtok pod 16 cestami. Kazetový ventil může nejen realizovat různé funkce běžného hydraulického ventilu, ale má také výhody malého průtokového odporu, velké průtokové kapacity, rychlé provozní rychlosti, dobrého těsnění, jednoduché výroby, spolehlivého provozu atd. Druhým typem je rychle vyvinutý závitový kartušový ventil na bázi pojistného ventilu ve vícecestném ventilu stavebních strojů, který pouze vynahrazuje nedostatek kartušového ventilu s uzávěrem, který není vhodný pro malý průtok, zejména pro malé průtokové příležitosti. Šroubovací ventil má různé ovládací funkce a jedna součást je vložena do ovládacího bloku s typem šroubového závitu a struktura je velmi malá a kompaktní. Kromě rozdílu v rozsahu průtoku má téměř všechny výhody kazetového ventilu s uzávěrovou deskou a může být široce používán v různých oblastech vyžadujících hydraulické ovládání malého průtoku.

Díky jednoduché konstrukci, spolehlivé práci a vysoké standardizaci kazetového ventilu je vhodný pro integraci hydraulického systému, výrazně snižuje potrubní konektor a úniky, vibrace, hluk a další poruchy způsobené potrubím a může výrazně snížit snížit velikost a kvalitu velkého průtoku, vysokého tlaku a složitějšího hydraulického systému.