Komatsu backvator PC60-7 Pilot Rotary Solenoid Valve Coil

Solenoidní ventil je dnes široce používaným mechanickým zařízením a v celém procesu podávání žádostí se objeví některé běžné chyby, jako je spalování cívky solenoidního ventilu. Jaký je důvod pálení cívky solenoidového ventilu?

Autoritativní odborníci na Lidian vám řeknou, že existuje mnoho důvodů pro spalování cívky solenoidních chlopní, včetně vnějších faktorů a vnitřních faktorů. Podívejme se na to níže.

Vnější faktory

Hladký provoz solenoidových ventilů úzce souvisí s úrovní čistoty kapalných látek. Někteří zákazníci používají solenoidní ventily, které chodí na moře po mnoho let, ale vše stále funguje normálně. Mnoho látek bude mít několik malých částic nebo zesílení materiálu a tato malá chemická látka bude postupně dodržovat jádro ventilu a stane se tvrdým. Mnoho zákazníků hlásí, že všechno funguje normálně v noci předtím, ale solenoidní ventily nelze příští ráno otevřít. Výsledkem je, že když jsou odstraněny, zjistí, že na jádru ventilu je silná vrstva zesílení. Tento druh situace je klíčovým důvodem spálení cívky solenoidního ventilu, protože proud se prudce zvýší, když bude jádro ventilu přilepeno, což je velmi snadné vést k spálení solenoidové cívky.

Vnitřní faktory

Vůka mezi rukávem čerpadla rotační lopatky a jádrem ventilu solenoidového ventilu není velká a je obecně instalována v částech. Když je zbytky mechanického vybavení nebo příliš málo tuku, je velmi snadné uvíznout. Roztokem může být bodnutí drátu z nerezové oceli malým kulatým otvorem v horní části hlavy, aby se odrazil zpět.

Roztok pneumatické regulační kontejnerové desky pro solenoidový ventil

Vyjměte solenoidní ventil, sundejte jádro a jádro ventilu a vyčistěte jej CCI4, aby se jádro ventilu v rukávu ventilu vytvořilo v flexibilním držení těla. Při demontáži věnujte pozornost instalační sekvenci každé komponenty a externích částí zapojení, aby se usnadnila opětovné sestavení a správné zapojení, a také zkontrolujte

Zkontrolujte, zda je otvor pneumatického trojitého čerpadla blokován a zda je tuk dostatečný. Pokud je vypálena cívka solenoidního ventilu, může být zapojení solenoidového ventilu odstraněno a měřeno multimetrem. Je -li olovo odebráno, je poškozena cívka solenoidového ventilu. Důvodem je to, že elektromagnetická cívka je vlhká, což vede ke špatné izolaci a magnetickému úniku, což vede k nadměrnému proudu v elektromagnetické cívce a poškození, takže je nutné zabránit vstupu srážení do solenoidového ventilu. Kromě toho je elastická žlutá pevná látka, síla zpětného rázu je příliš velká, počet otáček je příliš malý a nedostatečná adsorpční síla může také způsobit poškození elektromagnetické cívky. V případě nouzového řešení může být manuální klíč na solenoidu tlačen z polohy „0“ do polohy „1“ během všech normálních operací, aby vyzval ventil, aby se otevřel.