Hydraulický tlak na údržbu ventilu YF10-00
Podrobnosti
Značka:Flying Bull
Formulář:Přímý herecký typ
Typ jednotky: Tlak oleje
Akce ventilu:regulovat tlak
Zásobovací materiál:Slitinová ocel
Těsnicí materiál:pryž
Tlakové prostředí:běžný tlak
Teplotní prostředí:normální atmosférická teplota
Volitelné příslušenství:ruční kolo
Použitelná průmyslová odvětví:stroje
Body za pozornost
Selhání regulace napětí
Při použití přepadového ventilu se někdy vyskytuje selhání regulace tlaku. Existují dva jevy selhání tlakové regulace pilotního odpoledního ventilu: Jedním z nich je, že tlak nelze stanovit úpravou tlaku regulujícího ruční koly nebo tlak nemůže dosáhnout hodnoty; Dalším způsobem je upravit tlak ručního kola bez pádu nebo dokonce zvyšovat tlak nepřetržitě. Existují některé důvody pro selhání regulace tlaku, kromě radiálního upínání jádra ventilu z různých důvodů:
Nejprve je blokován tlumič těla hlavního ventilu (2) a tlak oleje nelze přenést do horní komory hlavního ventilu a do přední komory pilotního ventilu, takže pilotní ventil ztrácí svou funkci regulace tlaku hlavního ventilu. Protože v horní komoře hlavního ventilu neexistuje žádný tlak oleje a pružina je velmi malá, hlavní ventil se stává přímým působícím reliéfním ventilem s velmi malou pružinovou silou. Když je tlak v přívodní komoře oleje velmi nízký, hlavní ventil otevře reliéfní ventil a systém si nemůže dovolit budovat tlak.
Důvodem, proč tlak nemůže dosáhnout hodnoty jmenovité hodnoty, je to, že tlak regulující pružina je deformována nebo nesprávně vybrána, kompresní zdvih tlakové regulační pružiny nestačí, vnitřní únik ventilu je příliš velký nebo je kuželový ventil pilotního ventilu nadměrně opotřebován.
Za druhé, tlumič (3) je blokován, takže tlak oleje nelze přenášet do kuželového ventilu a pilotní ventil ztrácí funkci nastavení tlaku hlavního ventilu. Po zablokování tlumiče (otvor) kuželový ventil neotevře přepadový olej pod žádným tlakem a ve ventilu neustále tekne olej. Tlak v horních a dolních komorách hlavního ventilu je vždy stejný. Protože plocha prstencové ložiska na horním konci hlavního jádra ventilu je větší než na spodním konci, hlavní ventil je vždy uzavřen a nepřetéká a tlak hlavního ventilu se zvyšuje se zvýšením zatížení. Když pohon přestane fungovat, tlak systému se nezvýší na neurčito. Kromě těchto důvodů je stále nutné zkontrolovat, zda je externí řídicí port blokován a zda je kuželový ventil nainstalován dobře.
Specifikace produktu


Podrobnosti společnosti







Výhoda společnosti

Přeprava

FAQ
