Hydraulický vyvažovací ventil Jádro ventilu hydraulického válce bagru CBCH-LJN

Přímočinný ventil a řídící ventil jsou rozděleny podle konstrukce ventilu, nejzákladnější rozdíl mezi nimi je, že přímočinný ventil má pouze jedno tělo a řídící ventil má dvě těla. Jedno je hlavní těleso ventilu a druhé je těleso pomocného ventilu. Mezi nimi se tělo hlavního ventilu příliš neliší od přímo působícího typu ve struktuře; Těleso pomocného ventilu se také nazývá pilotní ventil, což je ve skutečnosti ekvivalent maloprůtokového přímočinného ventilu.
V zásadě podobnosti mezi přímo působícími ventily a pilotně ovládanými ventily spočívají v ovládání otevírání a zavírání jádra ventilu prostřednictvím nevyváženosti síly působící na srdce hlavního ventilu (včetně tlaku oleje a síly pružiny atd.). ). Přímo působící typ spočívá v tom, že tlakový olej (olej) systému přímo působí na srdce hlavního ventilu a vyrovnává se s jinými silami (jako je síla pružiny) pro ovládání otevírání a zavírání jádra ventilu; Typ pilota se mění otevřením a zavřením jádra ventilu pomocného ventilu (pilotní ventil)
Rovnováha síly na srdce hlavního ventilu se používá k ovládání otevírání a zavírání středu hlavního ventilu. Pro srdce hlavní chlopně
Například proto, že pilotní ventil používá jádro pomocného ventilu ke změně vyvážení síly hlavního ventilu místo toho
Přímo tlakem oleje se mění vyvážení hlavního ventilu síly ventilu, takže existuje přímý typ s přímým typem "nepřímý" tzv.