Regulátor vzduchového filtru EPV2 řada elektronických pneumatických proporcevalv
Podrobnosti
Min přísunový tlak: Nastavení tlaku +0,1MPa
Číslo modelu: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Nastavit rozsah tlaku: 0,005 ~ 0,5 MPa
Typ proudu vstupního signálu: DC4 ~ 20 mA, DC0 ~ 20 mA
Typ napětí vstupního signálu: DC0-5V, DC0-10V
Výstup výstupního signálu: NPN, PNP
DC: 24V 10%
DC: 24V Méně než 1,2A
Vstupní impedanční proud Typ: 250Ω méně než
Typ napětí vstupního odporu: asi6,5 kΩ
Přednastavený vstup: DC24VTYPE: Asi4,7 K.
Analogový výstup: "DC1-5V (impedance zatížení: 1KΩmore než)
DC4-20MA (Impedance zatížení: 250 kless než
Přesnost výstupu v rámci 6%(FS) "
Lineární: 1%fs
Sluggish: 0,5%fs
Opakovatelnost: 0,5%fs
Teplotní charakteristika: 2%FS
Přesnost displeje tlaku: 2%FS
Promoce displeje tlaku: 1000 graduace
Okolní teplota: 0-50 ℃
Ochranné známky: IP65
Schopnost dodávky
Prodejní jednotky: Jedna položka
Velikost jednoho balíčku: 7x4x5 cm
Jedna hrubá hmotnost: 0,300 kg
Úvod produktu
Elektrický proporcionální ventil má realizovat kontrolu škrticího toku elektronickým ovládáním. Zařízení pro regulaci elektrického ovládání tlaku se skládá ze vstupního vstupu na vzduch a regulaci výfukového spínače solenoidního ventilu, snímače detekce tlaku a řídicího obvodu. Když je vstupní signál, otevírá se ventil sacího solenoidového ventilu, výfukový solenoidový ventil je uzavřen, hlavní ventil dodává vzduch do pilotní komory a hlavní jádro ventilu se pohybuje dolů, aby se vydal sekundární tlak.
Strukturální úpravy principu
When the input signal is increased, the pilot valve 1 of the solenoid valve for air supply is reversed, and the solenoid pilot valve for air exhaust is in the reset state, then the air supply pressure enters the pilot chamber 5 from the SUP port through the valve 1, and the pressure in the pilot chamber rises, and the air pressure acts on the upper part of the diaphragm 2, so that the air supply valve core 4 connected with the Membrána 2 je otevřena a jádro výfukového ventilu 3 je uzavřeno, což vede k výstupnímu tlaku. Tento výstupní tlak je přiváděn zpět do řídicího obvodu 8 přes tlakový senzor 6. Zde je výstupní tlak rychle porovnán s cílovou hodnotou, dokud není úměrný vstupnímu signálu, takže výstupní tlak se změní v poměru ke vstupnímu signálu. Protože neexistuje žádný mechanismus přepážky trysky, ventil je necitlivý na nečistoty a má vysokou spolehlivost. Strukturální úprava principu
When the input signal is increased, the pilot valve 1 of the solenoid valve for air supply is reversed, and the solenoid pilot valve for air exhaust is in the reset state, then the air supply pressure enters the pilot chamber 5 from the SUP port through the valve 1, and the pressure in the pilot chamber rises, and the air pressure acts on the upper part of the diaphragm 2, so that the air supply valve core 4 connected with the Membrána 2 je otevřena a jádro výfukového ventilu 3 je uzavřeno, což vede k výstupnímu tlaku. Tento výstupní tlak je přiváděn zpět do řídicího obvodu 8 přes tlakový senzor 6. Zde je výstupní tlak rychle porovnán s cílovou hodnotou, dokud není úměrný vstupnímu signálu, takže výstupní tlak se změní v poměru ke vstupnímu signálu. Protože neexistuje žádný mechanismus přepážky trysky, je ventil necitlivý na nečistoty a má vysokou spolehlivost.
Obrázek produktu

Podrobnosti společnosti







Výhoda společnosti

Přeprava

FAQ
