Snímač tlaku paliva common rail 55PP32-01 pro Santana

Testovací charakteristiky

Rozmanitost a rychlá změna testovaných objektů

Mezi běžně používané typy snímačů v automobilech patří snímač rychlosti kola, snímač polohy klikového/vačkového hřídele, snímač teploty, snímač tlaku, snímač klepání a tak dále. Vzhledem k nekonečnému proudu vozidel má každý senzor se stejnou funkcí různé vzhledové rozdíly a požadavky na indikátory měření a výrobní prostředí jsou stále náročnější, což znemožňuje tradiční jednotnou zkušební stolici postarat se takové rozmanitosti výroby senzorů.

Aproximace testu

Ve skutečné výrobě jsou testovací obsahy různých senzorů do určité míry podobné. Protože z principu testu se automobilové senzory dělí především na aktivní/pasivní, teplotní, tlakové a další. To znamená, že pro různé senzory, pokud je princip testu stejný, znamená to, že jejich testovací přístroje a další vybavení jsou stejné.

Zkušební zařízení

Výrobní linka automobilových senzorů vyžaduje použití ekonomického, efektivního, automatického a flexibilního testovacího zařízení a má vlastnosti vysoké automatizace, vysoké účinnosti, vysoké produktivity a vysoké spolehlivosti. Výrobci snímačů doufají, že po jednorázové investici bude možné samotné testovací zařízení průběžně rozšiřovat, aby efektivně podporovalo nejnovější produkty a vyšší požadavky na výkon a zajistilo tak efektivitu kapitálových investic do zařízení.

Jiné požadavky

Aby byla zajištěna kvalita výroby, zařízení musí mít určitou statistickou schopnost výrobního procesu a je užitečné snížit problém snižování kvality výroby způsobené lidským faktorem. Integrace a inteligence jsou trendy vývoje automobilových senzorů. Pokud se provádí pouze závěrečný test, je příliš pozdě na nalezení problému, takže test bude často interagovat s výrobním procesem. Tímto způsobem je na jedné straně požadováno dobré propojení testovacího zařízení s ostatními zařízeními na výrobní lince, na druhé straně lze realizovat sdílení informací a dat mezi zařízeními.