Pro Nissan Automotive CVT elektromagnetický ventil převodovky 7dílný JF017E RE0F10E

   Úlohou elektromagnetického ventilu v převodovce je upravit otevření elektromagnetického ventilu během procesu řazení pro zlepšení plynulosti řazení. Různé solenoidové ventily ovládají různé spojky nebo brzdy a hrají roli v různých rychlostech, každý rychlostní stupeň je ovládán jedním nebo několika solenoidovými ventily

V hydraulickém systému je solenoidový ventil rozdělen na pilotní řízení a přímé řízení pohonu. Řídicí tlak a průtok pilotního solenoidového ventilu jsou relativně nízké, nemohou přímo řídit pohon, mohou poskytovat pouze pilotní řídicí tlak.
Barva tvrdého oxidového filmu hliníkové slitiny se mění od hnědé po tmavě hnědou, šedou až černou v důsledku rozdílů v materiálech hliníkových slitin a technologii zpracování. Čím silnější je oxidový film, tím nižší je teplota elektrolytu a tím tmavší je barva oxidového filmu. Tvrdost tvrdého oxidového filmu je velmi vysoká, až 400 ~ 600 HV na slitinovém hliníku, až 1500 HV na čistém hliníku a hodnota tvrdosti vnitřní vrstvy je větší než vnější vrstva, podle této vlastnosti může být používá se k nahrazení tradičního procesu tvrdého chromování
Dřívější těla ventilů Jatco (včetně převodovky CVT8 s vysokým točivým momentem) nepoužívala technologii eloxování a tělo ventilu vykazovalo normální barvu oxidace hliníku. V současné době porucha rychlosti, porucha tělesa ventilu modelů Nissan Qijun, Teana, Qashai, většinou zatížených tímto tělesem ventilu.