Části rypadla E330C hlavní pojistný ventil 103-8177 proporcionální elektromagnetický ventil

Užitný model má za cíl poskytnout pojistný ventil rypadla, který zkracuje délku pouzdra pilotního ventilu v pojistném ventilu, zlepšuje přesnost zpracování pouzdra pilotního ventilu a zlepšuje stabilitu pojistného ventilu zlepšením struktury. Aby bylo dosaženo výše uvedených účelů, užitný vzor přijímá technické schéma pojistného ventilu rypadla, včetně zvedací hlavy, jádra hlavního ventilu, pouzdra hlavního ventilu, jádra pilotního ventilu, pružiny pro regulaci tlaku a pouzdra pilotního ventilu jádro hlavního ventilu je uspořádáno uvnitř pouzdra hlavního ventilu, jádro hlavního ventilu je opatřeno zvedací hlavou a pouzdrem řídícího ventilu, pouzdro řídícího ventilu je opatřeno jádrem řídícího ventilu. Objímka řídicího ventilu je dvoustupňová dělená konstrukce, složená z těla ventilu a krytu ventilu, tělo ventilu mimo konec krytu ventilu je uspořádáno v hlavním jádru ventilu, tělo ventilu v blízkosti konce krytu ventilu přes limit konstrukce a vnitřního spojení pouzdra hlavního ventilu.

Ve výše uvedeném technickém schématu je pojistný ventil dosavadním stavem techniky a pilotní pojistný ventil se skládá hlavně ze zvedací hlavy, jádra hlavního ventilu, pouzdra hlavního ventilu, jádra pilotního ventilu, pružiny regulace tlaku a pilotního ventilu. rukáv. Zvedací hlava a pouzdro hlavního ventilu mají otvory na pouzdru pilotního ventilu a tlakový olej vstupuje do dutiny jádra hlavního ventilu z tlumícího otvoru zvedací hlavy a působí na jádro pilotního ventilu. V této struktuře je pouzdro pilotního ventilu dvoustupňová dělená konstrukce, včetně těla ventilu a krytu ventilu, jádro pilotního ventilu je uspořádáno v dutině těla ventilu, protože pouzdro pilotního ventilu je rozděleno na dvě části ventilu těleso a kryt ventilu, čímž se výrazně zkrátí délka pouzdra pilotního ventilu, zkrátí se délka dutiny pouzdra pilotního ventilu, díky čemuž je dutina pouzdra pilotního ventilu a kontaktní část jádra pilotního ventilu pohodlnější. Přesnost zpracování je zlepšena a jeden konec těla ventilu je uspořádán uvnitř hlavní ventilové cívky a druhý konec je spojen s hlavní ventilovou objímkou ​​přes omezující strukturu, aby se zlepšila přesnost koordinace mezi hlavní ventilovou cívkou a hlavním ventilem. rukáv.