Části rypadlo E330C Hlavní reliéfní ventil 103-8177 Proporcionální solenoidový ventil

Cílem modelu užitečnosti je poskytnout reliéfní ventil pro rytmus, který zmenšuje délku rukávu pilotního ventilu v reliéfním ventilu, zlepšuje přesnost zpracování rukávu pilotního ventilu a zlepšuje stabilitu reliéfního ventilu zlepšením struktury. In order to achieve the above purposes, the utility model adopts a technical scheme of an excavator relief valve, including a lifting head, a main valve core, a main valve sleeve, a pilot valve core, a pressure regulating spring and a pilot valve sleeve, the main valve core is arranged inside the main valve sleeve, the main valve core is provided with a lifting head and a pilot valve sleeve, the pilot valve Pouzdro je vybaveno jádrem pilotního ventilu. Slom pilotního ventilu je dvoustupňová rozdělená struktura, složená z tělesa ventilu a krytu ventilu, tělo ventilu od konce krytu ventilu je uspořádáno v jádru hlavního ventilu, tělo ventilu poblíž koncového krytu ventilu přes strukturu mezní struktury a vnitřní připojení hlavního ventilu.

Ve výše uvedeném technickém schématu je reliéfní ventil předchozím uměním a pilotní reliéfní ventil je složen hlavně z zvedací hlavy, hlavního jádra ventilu, hlavního rukávu ventilu, jádra pilotního ventilu, pružiny regulující tlak a pilotního ventilu. Zvedací hlava a hlavní rukáv ventilu mají na rukávu pilotního ventilu otvory a tlakový olej vstupuje do hlavní dutiny jádra ventilu z tlumicího otvoru zvedací hlavy a působí na jádro pilotního ventilu. In this structure, the pilot valve sleeve is a two-stage split structure, including a valve body and a valve cover, the pilot valve core is arranged in the valve body cavity, because the pilot valve sleeve is divided into two parts of the valve body and the valve cover, thus greatly shortening the length of the pilot valve sleeve, reducing the length of the pilot valve sleeve cavity, making the pilot valve sleeve KONTAKTUJÍCÍ KONTAKTY A DITITY A PILOTOVÝ VÝTON CONTAKTUJÍCÍ Zpracování. Přesnost zpracování se zlepšuje a jeden konec těla ventilu je uspořádán uvnitř cívky hlavního ventilu a druhý konec je spojen s hlavním rukávem ventilu přes omezující strukturu, aby se zlepšila přesnost koordinace mezi cílem hlavního ventilu a obtízem ventilu.