GM Buick Chevrolet Elektronický přepínač tlaku 12573107

Tlak oleje

Odkazuje na mikro elektromechanický systém integrující mikropodniky, pohony, zpracování signálu a řídicí obvody, obvody pro rozhraní, komunikaci a napájení. Běžně se používají silikonový piezorezistický typ a typ kapacitního silikonu, které jsou mikromechanické elektronické senzory generované na křemíkových oplavách. Obecně používáme snímač tlaku oleje k detekci toho, kolik oleje je stále v motorovém oleji vozu, a převedeme detekovaný signál na signál, kterému můžeme pochopit, a připomenout nám, kolik oleje zbývá nebo jak daleko můžeme jít, nebo dokonce připomenout auto, že je třeba jej doplňovat.

Snímání teploty vody

Uvnitř je to polovodičový termistor, čím nižší je teplota, tím větší je odpor; Naopak, čím menší je odpor, je nainstalován na vodní bundě bloku válce motoru nebo hlavy válce a přímo kontaktuje chladicí vodu. Aby se získala teplota chladicí vody motoru. Podle této změny měří elektronická řídicí jednotka teplotu chladicí vody motoru. Čím nižší je teplota, tím větší je odpor. Naopak, čím menší je odpor. Podle této změny měří elektronická řídicí jednotka teplotu chladicí vody motoru jako korekční počet vstřikování paliva a načasování zapalování. To znamená, že můžeme znát stav běžícího automobilu, zastavit se nebo se pohybovat nebo jak dlouho se pohybuje teplotou teploty vody motoru.

Proud vzduchu

Jeho funkcí je detekovat přívod vzduchu motoru a převést informace o přívodu vzduchu na elektrické signály pro výstup a přenášet je na ECU. Víme, že řízení automobilu potřebuje zapalovací zařízení, aby se získalo impuls vpřed. Množství inflace je proto základem pro ECU pro výpočet doby vstřikování paliva, množství vstřikování paliva a doba zapálení zapalovacího zařízení, když je vozidlo zapáleno. Jeho funkcí je umožnit nám lépe urychlit a zpomalit auto.