DX60 12V 24V SOLONIÁLNÍ VENTIL CIAL HOREL 16 Výška 42

Pohyblivé jádro v cívce solenoidového ventilu je přitahováno cívkou, když je ventil pod napětím, a řídí jádro ventilu k pohybu, čímž se změní ve statusu ventilu; Takzvaný suchý nebo mokrý typ se týká pouze pracovního prostředí cívky a v působení ventilu není velký rozdíl; Indukčnost duté cívky a indukčnost po přidání železného jádra v cívce je však jiná, první je malý, druhý je velký, když cívka střídavým proudem, impedance generovaná cívkou není stejná, pro stejnou cívku a stejnou frekvenci střídavého proudu, je to, že je to, že je nemířená poloha, která je v souladu s tím, že je nudena, je to, že je to základní poloha, která je v souladu se složenou polohou. Zvýší se proud protékající cívkou.

Struktura solenoidového ventilu je složena z elektromagnetické cívky a magnetismu a je to tělo ventilu s jedním nebo více otvory. Když je cívka pod napětím nebo de-onesení, operace magnetického jádra způsobí, že tekutina prochází tělem ventilu nebo bude odříznuta, aby se změnil směr tekutiny. Spálení cívky solenoidového ventilu způsobí selhání solenoidového ventilu a selhání solenoidového ventilu přímo ovlivní působení spínacího ventilu a regulačního ventilu. Jaké jsou důvody pro spalování cívky solenoidního ventilu? Jedním z důvodů je, že když je cívka mokrá, dochází k magnetickému úniku v důsledku jeho špatné izolace, což vede k nadměrnému proudu v cívce a pálení. Proto by měla být věnována pozornost zabránění vstupu deště do solenoidového ventilu. Kromě toho je pružina příliš tvrdá, což má za následek nadměrnou reakční sílu, příliš málo zatáčky cívky a nedostatečné sání, což také způsobí spálení cívky solenoidního ventilu.