Vyvažovací ventil pilotně ovládaný pojistný ventil CBBG-LJN
Podrobnosti
Materiál těsnění:Přímé opracování těla ventilu
Tlakové prostředí:obyčejný tlak
Teplota prostředí:jeden
Volitelné příslušenství:těleso ventilu
Typ pohonu:poháněný motorem
Použitelné médium:ropných produktů
Body za pozornost
Třícestný vyvažovací ventil kazety je nastavitelný ventil (otvírání pomocí pilotního oleje). Umožňuje volný tok oleje z portu 2 (vstup) do portu 1 (plnicí port): zpětný tok oleje je zastaven
Pohybujte (ústa 1 do úst 2), dokud pilotní tlak, který je nepřímo úměrný tlaku zátěže, nepůsobí na ústí 3 před otevřením. Nastavení portu vyvažovacího ventilu je výsledkem dvojího působení tlaku zátěže a pilotního tlaku, který tvoří „inverzní poměr pilotního tlaku“: lehké zatížení vyžaduje, aby otevírací pilotní tlak byl větší než zátěž, což zlepšuje stabilitu a lepší ovládání pohybu.
Funkce řízení pohybu vyvažovacího ventilu se projevuje udržováním kladného zátěžového tlaku na reverzním ventilu, i když je zátěž potlačena. Při zavřeném vyvažovacím ventilu je jeho únik velmi malý (blízko nuly). Hladká sedla bez vrubů a jemné nečistoty v oleji (i velmi "čistém" oleji) vytvoří těsnění během několika minut po uzavření ventilu, aby se eliminovaly netěsnosti. Dynamické řízení zpomalování zátěže lze realizovat výběrem vhodného reverzního ventilu a návrhu okruhu. Současně je integrována funkce přetečení portu 1 (port zátěže) do portu 2 (vstup), aby se zabránilo přetlaku a přehřátí zátěže. Trojcestný vyvažovací ventil s protiproudým zpětným ventilem je vhodný pro provoz při konstantním zatížení, v tomto případě by měl být tlak ventilu nastaven na 1,3násobek konstantního zatěžovacího tlaku (tlak na portu 3 se nepočítá). Výkon vyváženého ventilu kazety je následující:
Únik je při přerušení malý. Při nastavené hodnotě 85% je nominální maximální únik 5 kapek/min (0,4cc/min).
Hystereze pojistného ventilu je také malá, když se průtok výrazně mění.
Silná odolnost vůči ropnému znečištění. Pracovní tlak až 5000 psi (350 bar). Průtok 120 gpm (460 l/min)
Ke snížení nastaveného tlaku lze použít nastavitelné šrouby: když je pilotní tlak nedostatečný, lze použít nouzový ruční uvolňovací šroub.