Elektromagnetický ventil F02 vzduchového čerpadla vzduchového odpružení automobilu
Podrobnosti
Model:TŘÍDA S (W220)
Rok:1998-2005
OE NO.:2113200104
Vybavení auta:Mercedes-Benz
Záruka:12 měsíců
Místo původu:Zhejiang, Čína
Název značky:LÉTAJÍCÍ BÝK
Model auta:Pro W220 W211, Pro BMW F01
Typ tlumiče:Plněné plynem
Osvědčení:TS16949
Typ:Podle objednávky Air Spring
Balení:Neutrální balení nebo přizpůsobené balení
1OEM ČÍSLO DÍLU:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
ČÍSLO DÍLU 2OEM:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
ČÍSLO DÍLU 3OEM:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4OEM ČÍSLO DÍLU:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
ČÍSLO DÍLU 5OEM:37206789938 37226775479 37226785506
Body za pozornost
Jaký je rozdíl mezi solenoidovým ventilem a proporcionálním solenoidovým ventilem?
Solenoidový ventil je buď otevřený nebo zavřený, nebo otevřený nebo zavřený. Může pracovat s různými médii, pracovat při mnoha různých napětích, mít různé konfigurace a průměry a je normálně otevřený nebo normálně uzavřený, ale vždy je v otevřeném nebo zavřeném stavu.
Proporcionální solenoidový ventil se postupně otevírá podle napětí přivedeného na elektromagnet, který působí spolu s pružinou tak, že umístí jádro ventilu do různých stupňů "otevřené" polohy. Protože se průtok, tlak, teplota a čistota kapaliny neustále mění, dané vstupní napětí nemusí vždy vytvářet stejnou polohu šoupátka.
Pro vyřešení přesnosti polohy cívky lze použít lineární proměnný diferenciální transformátor (LVDT). LVDT elektronicky porovnává vstupní signál s polohou cívky a upravuje napětí tak, aby byla zajištěna stejná pozice cívky bez ohledu na změny systému. LVDT zvýší náklady na ventily a elektronické vybavení, ale je obvykle nutné ve všech aplikacích kromě těch nejjednodušších.
Z jakých částí jsou solenoidové ventily vyrobeny?
Elektromagnetický ventil se skládá z těla ventilu, magnetického jádra spojeného s dříkem a kotoučem ventilu a elektromagnetické cívky. K uvolnění a uzavření ventilu se používají pružiny.
1. Solenoid-Je to elektrická cívka s plunžrem nebo magnetickým jádrem uprostřed, které je koaxiální s elektromagnetem. Tato cívka je měděný drát.
2. Železné jádro - Železné jádro se nazývá plunžr, což je magnetický prvek, který se pohybuje, když je solenoid pod napětím.
3. Těleso ventilu – Volba těla ventilu musí být kompatibilní s kapalinou, převážně z mosazi, nerezové oceli a hliníku.
4. Pružina – Pružina se používá k uvolnění a uzavření ventilu.
5. víko – matice nebo čtvercová příruba, která zajišťuje magnetickou ovládací sestavu k tělu ventilu.
6. Těsnění sedla – obvykle nainstalované na středotlakém ventilu k uzavření otvoru ventilu nebo pilotního ventilu.