Elektromagnetická chlopně F02 vzduchového čerpadla pro automobilové vzduch
Podrobnosti
Model:S-třída (W220)
Rok:1998-2005
OE NO.:2113200104
Automobic:Mercedes-Benz
Záruka:12 měsíců
Místo původu:Zhejiang, Čína
Značka:Flying Bull
Model automobilu:Pro W220 W211, pro BMW F01
Typ absorbéru šoku:Naplněný plyn
Osvědčení:TS16949
Typ:Podle objednávky, Air Spring
Balení:Neutrální balení nebo přizpůsobené balení
1OEM Číslo dílu:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
2OEM Číslo dílu:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
Číslo dílu 3oem:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
Číslo dílu 4oem:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
Číslo dílu 5oem:37206789938 37226775479 37226785506
Body za pozornost
Jaký je rozdíl mezi solenoidovým ventilem a proporcionálním solenoidovým ventilem?
Solenoidní ventil je buď otevřený nebo zavřený, nebo otevřený nebo zavřený. Může pracovat s různými médii, běžet na mnoha různých napětích, má různé konfigurace a průměry a je obvykle otevřená nebo normálně uzavřená, ale je vždy v otevřeném nebo uzavřeném stavu.
Proporcionální solenoidový ventil se postupně otevírá podle napětí aplikovaného na solenoid, který působí na pružinu a umísťuje jádro ventilu do různých stupňů „otevřené“ polohy. Protože průtok, tlak, teplota a čistota tekutin se bude neustále měnit, dané vstupní napětí nemusí vždy produkovat stejnou polohu cívky.
Aby se vyřešila přesnost polohy cívky, lze použít lineární variabilní diferenciální transformátor (LVDT). LVDT elektronicky porovnává vstupní signál s polohou cívky a modifikuje napětí tak, aby poskytovalo stejnou polohu cívky bez ohledu na změny systému. LVDT zvýší náklady na ventily a elektronické zařízení, ale obvykle je to nutné ve všech nejjednodušších aplikacích.
Z jakých součástí jsou solenoidní ventily vyrobeny?
Solenoidní ventil se skládá z tělesa ventilu, magnetického jádra připojeného ke stonku ventilu a disku a elektromagnetické cívky. K uvolnění a uzavření ventilu se používají prameny.
1. Solenoid-it je elektrická cívka s písem nebo magnetickým jádrem ve středu, což je koaxiální se solenoidem. Tato cívka je měděný drát.
2. jádro železa-železa-železo se nazývá plunžru, což je magnetický prvek, který se pohybuje, když je solenoid pod napětím.
3. Tělo ventilu-Výběr tělesa ventilu musí být kompatibilní s tekutinou, hlavně z mosazi, nerezové oceli a hliníku.
4. Jaro-jaro se používá k uvolnění a uzavření ventilu.
5. Bonnet-matice nebo čtvercová příruba, která zajišťuje magnetickou operační sestavu do těla ventilu.
6. Sedací těsnění nainstalované na středním tlakovém ventilu, aby se otvor ventilu nebo pilotního ventilu uzavřel.
Specifikace produktu

Podrobnosti společnosti







Výhoda společnosti

Přeprava

FAQ
