1. Fenomén poškození senzoru teploty tlaku:

① V poloze ON je stále zapnuto poruchové světlo motoru;

(2) malé množství černého kouře při šlápnutí na akcelerátor pomalu in situ a velké množství černého kouře při rychlém zrychlení;

③ Motor je nudný;

④ Poruchový kód: P01D6 (napětí snímače sacího tlaku je nižší než dolní limit) Příčina analýzy: signál sacího tlaku je abnormální a ECU nemůže dostávat správné informace o příjmu, což má za následek injekci abnormálního paliva, takže spalování je nedostatečné, je nudný motor a černý kouř je emitován během regulace. K tomuto selhání mohou vést problémy s připojením kabelového svazku a selhání senzoru. Roztok: Zkontrolujte snímač teploty sacího tlaku.

2, Fenomén poškození snímače vody:

① V poloze ON je stále zapnuto poruchové světlo motoru;

② Teplota vody na ozubením vždy ukazuje maximální hodnotu ZI 120 ℃;

③ Motor je omezený v točivém momentu a nudný;

④ Poruchový kód: P003d (napětí snímače teploty vody je nižší než dolní mez) Způsobuje analýzu: snímač teploty vody selže a ECU používá náhradní hodnotu, když detekuje, že výstupní signál teplotního snímače vody není důvěryhodný a ECU omezuje točivý moment motoru za účelem ochrany motoru. Roztok: Zkontrolujte senzor teploty vody.

3. poškození snímače tlaku oleje:

① Po spuštění je indikátor tlaku oleje vždy zapnutý;

② Poruchové světlo motoru je vždy zapnuté;

(3) Rychlost volnoběhu, hodnota tlaku oleje ukazuje 0,99; ④ Poruchový kód: P01CA (napětí snímače tlaku oleje je vyšší než horní hranice) Příčina analýzy: sonda snímače tlaku oleje je vážně poškozena a ECU detekuje, že senzor tlaku oleje není připojen a hodnota zobrazení nástroje je vnitřní náhradní hodnota ECU. Řešení: Zkontrolujte snímač tlaku oleje.

4. Špatný kontakt terminálů OBD soketu:

① V poloze ON je napájení diagnostického nástroje normální, ale nemůže vstoupit na ECU ke čtení relevantních informací;

② Žádný kód poruchy. Analýza příčin: OBD soketové terminálové východy, což má za následek špatný kontakt a diagnostický nástroj a ECU nemohou komunikovat. Řešení: Zkontrolujte terminál OBD soketu.

5. Fenomén zkratu drátěného svazku senzoru NOX:

① Po spuštění je poruchové světlo OBD vždy zapnuté;

② Motor je omezený v točivém momentu a nudný;

③ Poruchové kódy: P0050 (Senzor NOX downstream může signalizovat časový limit příjmu) a P018C (downstream NOX Sensor Preparation Timeout). Analýza příčiny: Postroj senzoru NOX byl opotřebovaný, zkratovaný a uzemněný a senzor NOX nemohl fungovat normálně, což mělo za následek nadměrné emise, omezený točivý moment motoru a alarm systému. Řešení: Zkontrolujte kabelový svazek senzoru NOX.