Použitelné na senzor tlaku oleje Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klasifikace a funkce všech senzorů na vozidle:

1. Podle fyzických množství senzorů je lze rozdělit na senzory, jako je posun, síla, rychlost, teplota, tok a složení plynu;

2. Podle pracovního principu senzorů může být rozdělena do senzorů, jako je odpor, kapacita, indukčnost, napětí, hala, fotoelektrická, mřížka a termočlán.

3. Podle povahy výstupního signálu senzoru jej lze rozdělit do: Sensor typu přepínače, jehož výstupem je přepínací hodnota ("1" a "0" nebo "on" a "Off"); Výstup je analogový senzor; Digitální senzor, jehož výstupem je puls nebo kód.

4. Podle funkcí senzorů v automobilech je lze klasifikovat jako senzor teploty, tlakový senzor, senzor průtoku, snímač polohy, senzor koncentrace plynu, senzor rychlosti automobilu, senzor jasu, senzor vlhkosti, senzor vzdálenosti atd. Všichni plní své příslušné povinnosti. Jakmile senzor selže, odpovídající zařízení nebude fungovat normálně nebo dokonce. Proto je role automobilových senzorů velmi důležitá.

Automobilové senzory na různých pozicích automobilu, jako je přenos, řízení řízení, odpružení a ABS:

Přenos: Existují senzory rychlosti, teplotní senzory, senzory rychlosti hřídele, tlakové senzory atd. A řízení řízení jsou senzory úhlu, senzory točivého momentu a hydraulické senzory;

Suspenze: Senzor rychlosti, snímač zrychlení, snímač výšky těla, senzor úhlu role, úhel senzoru atd.

Senzor tlaku automobilu;

Senzor tlaku v příjmu automobilu odráží změnu absolutního tlaku v sacím potrubí a poskytuje ECU (elektronickou řídicí jednotku motoru) referenčním signálem pro výpočet trvání vstřikování paliva. Může měřit absolutní tlak v sacím potrubí podle stavu zatížení motoru a převést jej na elektrický signál a odeslat jej do počítače spolu s signálem otáčení jako základ pro stanovení základního množství vstřikování paliva vstřikovače. V současné době je široce používán snímač sítí typu polovodičového varistoru.