Pořádek vlnového tvaru kyslíku je způsoben válcem se špatným zapálením. Jak špatné zapalování motoru způsobuje nepořádek?

Burr a nepořádek na průběhu vlny za podmínky špatného zapalování jsou způsobeny dobou jednoho spalování nebo sérií spalovacích událostí s neúplným nebo žádným spalováním, což vede k efektivní oxidační části, která se používá ve válci, a zbývající přebytek kyslíku jde do výfukového potrubí a prochází kyslíkovým senzorem. Když senzor detekuje změnu složení kyslíku ve výfukových plynech, bude velmi rychle produkovat nízký tlak nebo otřes a řada těchto vysokofrekvenčních otřepů vytvoří to, co se nazývá „nepořádek“.

Různé typy špatného zapalování, které produkují otřepy.

A) Špatné zapalování způsobené zapalovacím systémem (například poškozené zapalovací svíčky, vysoce napěťové linie, kryty distributorů, hlavy distributorů, zapalovací cívky nebo primární problémy zapalování, které ovlivňují pouze jeden válec nebo pár válců). Obvykle lze k určení těchto problémů nebo k odstranění těchto chyb použity osciloskop zapalování);

B) špatné zapalování (různé možné důvody) způsobené bohatou směsí odeslanou do válce je asi 13: 1 pro daný poměr vzduchu-paliva nebezpečné směsi;

C) špatné zapalování (různé možné příčiny) způsobené příliš tenkou směsí vzduchu-paliva odeslanou do válce je 17: 1 pro danou nebezpečnou směs vzduchu-paliva;

D) Špatné zapalování způsobené tlakem válce, který je způsoben mechanickými problémy, snižuje tlak směsi palivového vzduchu před zapálením a nemůže generovat dostatek tepla, což brání spalování a zvyšuje obsah kyslíku ve výfukových plynech. (jako je pálení ventilu, zlomenina pístu nebo opotřebení, opotřebení vačky, připevňování ventilu atd.);

E) Jeden válec nebo několik válců má defekty způsobené únikem vakua, což lze určit přidáním propanu do podezřelé plochy pro únik vakua (oběr vstupu, podložka sacího potrubí, vakuová trubice atd.). Podívejte se, kdy se průběh osciloskopu stává více signály a vrchol zmizí kvůli přidání propanu. Když směs vstupující do válce v důsledku úniku vakua související s jedním válcem nebo několika válci přesahuje 17: 1, dochází k špatnému zapalování způsobenému únikem vakua.