Změť tvaru vlny lambda sondy je způsobena špatným zapalováním válce. Jak způsobuje nepořádek špatné zapalování motoru?

Otřepy a nepořádek na tvaru vlny za podmínek špatného zapálení jsou způsobeny jednou dobou spalování nebo sérií spalovacích událostí s neúplným nebo žádným spalováním, což vede k tomu, že účinná oxidační část je využita ve válci a zbývající přebytek kyslíku jde do výfukové potrubí a prochází lambda sondou. Když senzor detekuje změnu složení kyslíku ve výfukových plynech, vytvoří velmi rychle nízký tlak nebo otřepy a řada těchto vysokofrekvenčních otřepů vytvoří to, čemu se říká „nepořádek“.

Různé typy špatného zapalování, které vytvářejí otřepy.

A) Špatné zapalování způsobené zapalovacím systémem (například poškozené zapalovací svíčky, vysokonapěťová vedení, kryty rozdělovačů, hlavy rozdělovače, zapalovací cívky nebo problémy primárního zapalování, které postihují pouze jeden válec nebo dvojici válců). Obvykle lze k určení těchto problémů nebo odstranění těchto poruch použít zapalovací osciloskop);

B) Špatné zapalování (různé možné důvody) způsobené bohatou směsí přiváděnou do válce je asi 13:1 pro daný poměr vzduch-palivo nebezpečné směsi;

C) Špatné zapalování (různé možné příčiny) způsobené příliš řídkou směsí vzduch-palivo přiváděné do válce je 17:1 pro danou nebezpečnou směs vzduchu a paliva;

D) Špatné zapalování způsobené tlakem ve válci, které je způsobeno mechanickými problémy, snižuje tlak směsi paliva a vzduchu před zapálením a nemůže vytvářet dostatek tepla, což brání spalování a zvyšuje obsah kyslíku ve výfukových plynech. (jako je spálení ventilu, prasknutí nebo opotřebení pístního kroužku, opotřebení vačky, zadření ventilu atd.);

E) Jeden válec nebo několik válců má závady způsobené únikem vakua, které lze zjistit přidáním propanu do oblasti podezřelé z úniku vakua (sací oběžné kolo, podložka sacího potrubí, vakuová trubice atd.). Podívejte se, kdy se tvar vlny osciloskopu stane více signály a vrchol zmizí v důsledku přidání propanu. Když směs vstupující do válce v důsledku úniku podtlaku souvisejícího s jedním válcem nebo několika válci překročí 17:1, dochází ke špatnému zapalování způsobenému únikem vakua.